Jorge Martin a certainement été l’un des principaux protagonistes de la première partie du championnat MotoGP 2023, qui a grandi par rapport à l’an dernier. Il s’est trouvé à l’aise avec la nouvelle Ducati Desmosedici GP23 et n’a pas été touché par des blessures graves. L’expérience des dernières saisons lui a bien servi et sa deuxième place au classement général n’est pas un hasard.
Bien que Ducati ait préféré Enea Bastianini comme partenaire de Pecco Bagnaia dans l’équipe d’usine, l’Espagnol bénéficie d’une excellente considération de la part de la direction de Borgo Panigale. Difficile d’imaginer remporter le titre au volant d’une équipe satellite, malgré un excellent package technique, mais il veut essayer de réaliser ce rêve.
MotoGP, Jorge Martin heureux de son 2023
Après les podiums au Mans et au Mugello et deux victoires au Sachsenring, il termine sixième et cinquième à Assen. Résultats conditionnés par la mauvaise qualification, où il a terminé dixième également en raison d’un accident. Il a cependant limité les dégâts et au classement l’écart avec Bagnaia est de 35 points. Avant le début du championnat, il aurait signé pour aller à la trêve estivale avec cette situation.
Martin, interviewé par DAZN, a confirmé sa satisfaction quant au déroulement de la saison MotoGP 2023 : «Cette année, je voulais me battre pour la Coupe du monde. Mon objectif était d’être cinquième avant la trêve estivale et maintenant je suis deuxième. Je suis content, maintenant j’ai envie de me reposer et de me ressourcer pour la deuxième partie de championnat, ça va être dur“.
Martinator a trouvé de la constance et s’envole avec Pramac
Jorge a été critiqué pour le manque de constance dans ses résultats, mais force est de constater qu’il a grandi. Ayant tout de suite trouvé un excellent feeling avec la Desmosedici GP23, il a su exploiter son potentiel. Les choses s’étaient passées différemment avec le GP22, avec lequel il avait parfois du mal à cause d’un moteur qu’il n’aimait pas. Maintenant, tout va bien et il peut exprimer pleinement son talent.
Cela aide également qu’il en soit à sa troisième année avec la même équipe, Pramac Racing, désormais une deuxième famille pour lui. L’arrivée de Gino Borsoi à la place de Francesco Guidotti en tant que team manager a eu un bon impact dans le garage. Et la forte collaboration avec Ducati vous permet de toujours disposer d’un ensemble technique de pointe. Le pilote né à Madrid sera toujours avec la même équipe en 2024, en attendant d’atterrir dans une usine en 2025.
Photo: Pramac Racing
