Η σεζόν MotoGP του Jorge Martin ξεκίνησε αμέσως με ένα βάθρο στον πρώτο αγώνα Sprint, μια συντριβή στον αγώνα στο Portimao μείωσε τον ενθουσιασμό του. Όγδοη και πέμπτη θέση στον Τέρμα, 22 βαθμούς στη βαθμολογία που αξίζουν την έβδομη θέση. Οι αισθήσεις με το Ducati GP23 είναι καλές, ακόμα κι αν παραμένουν κάποιες αμφιβολίες για το αεροδυναμικό πακέτο που επιλέχθηκε στο τέλος των χειμερινών δοκιμών.
MotoGP, Jorge Martin και το νέο aero-pack
Ο αναβάτης της ομάδας Pramac από τη Μαδρίτη εξακολουθεί να στερείται εκείνης της εκρηκτικότητας στις κατατακτήριες που τον είχε διακρίνει στο πρωτάθλημα του 2022. Η Ducati έχει διαθέσει δύο διαφορετικές διαμορφώσεις φτερών σε αναβάτες με επίσημες προδιαγραφές για να διαλέξουν. Ο Francesco Bagnaia και ο Enea Bastianini επέλεξαν μια κλασική παραλλαγή, μια εξέλιξη του 2022. Αντίθετα, ο Johann Zarco και ο Jorge Martin επέλεξαν ένα πιο ογκώδες σχήμα στην περιοχή του φέρινγκ, το οποίο έχει σκοπό να δημιουργήσει ένα είδος εδάφους εφέ σε κεκλιμένη θέση. Μια προσωπική επιλογή που φαινόταν η πιο κερδοφόρα για τον Μάρτιν, αλλά εκ των υστέρων προέκυψαν οι πρώτες αμφιβολίες.
Μετά τους γύρους στην Πορτογαλία και την Αργεντινή νιώθει ένα διαφορετικό συναίσθημα:Είναι παράξενο. Πραγματικά δεν καταλαβαίνω», εξήγησε ο Ισπανός αναβάτης Motorsport-Total.com. “Κατά τη διάρκεια των δοκιμών Sepang είχα ξεκάθαρη γνώμη για το φέρινγκ. Η νέα γάστρα ήταν πολύ καλύτερη. Είδα ότι η ομάδα του εργοστασίου συνέχισε να χρησιμοποιεί το άλλο φέρινγκ. Έτσι σκέφτηκα ότι πρέπει να δοκιμάσω ξανά αυτό το πακέτο. Το δοκίμασα δύο ή τρεις φορές και ένιωθα ότι ήταν χειρότερο κάθε φορά. Για μένα είναι πολύ καλύτερα με αυτό το aero-pack“. Αλλάζει το στυλ οδήγησης σας; “Συνήθως με το ‘Pecco’ επιλέγουμε πάντα τα ίδια πράγματα. Με τον Αινεία δεν είναι ακριβώς το ίδιο… Γι’ αυτό δεν το καταλαβαίνω και ήθελα να το ελέγξω ξανά“.
Στο Ώστιν για να ξαναμπεί στο βάθρο
Μέχρι στιγμής και οι δύο διαμορφώσεις έχουν αποδειχθεί ανταγωνιστικές με αυτό το Ducati, αλλά αυτές είναι λεπτομέρειες που μπορούν να κάνουν τη διαφορά. Μέχρι στιγμής έχουν διεξαχθεί μόνο δύο αγώνες, επομένως χρειάζονται περισσότεροι για να γίνει μια πιο ολοκληρωμένη αξιολόγηση των δύο διαφορετικών λύσεων.
Αυτό το Σαββατοκύριακο το MotoGP θα γίνει στο Όστιν και θα είναι άλλος ένας πάγκος δοκιμών. Σίγουρα στόχος του Μάρτιν θα είναι να είναι δυνατός από την Παρασκευή και να ανέβει στο βάθρο. Στην Αργεντινή τερμάτισε όγδοος στο σπριντ και πέμπτος στον κύριο αγώνα, τώρα στο Τέξας στοχεύει να πετύχει καλύτερα αποτελέσματα για να μπει σε καλύτερη θέση στη γενική κατάταξη.
Φωτογραφία: Pramac Racing