Jorge Lorenzo trat im vergangenen Mai offiziell den MotoGP-Legenden bei, wobei eine Feier aufgrund der Pandemie verschoben wurde. Eine Karriere, die 2019 nach dem Gewinn von fünf Weltmeistertiteln endete und mit 68 Siegen, 152 Podestplätzen und 69 Pole-Positions gekrönt wurde. Er schloss seine ersten Erfahrungen als Korrespondent für Dazn und seine Erfahrung mit vier Rädern im Porsche Carrera Cup Italia ab. Drei Jahre nach seiner Pensionierung hat der Mallorquiner ein völlig anderes Leben begonnen, gespickt mit Reisen, Investitionen, Momenten der Entspannung zwischen Meer und Pool, als Testimonial für renommierte Marken.
Rücktritt von der MotoGP
Die Zeit vergeht, aber jetzt, wo er nicht mehr auf zwei Rädern fährt, fließt das Leben mit weniger Druck, aber eine gewisse Nostalgie bleibt, wenn er das MotoGP-Paddock betritt. Diese magischen Momente zu verpassen, die nur ein Sieg geben kann”,aber wenn Sie kühl argumentieren, ist es eine gewisse Erleichterung, diesen Druck nicht ständig spüren zu müssen. Sich selbst in Gefahr bringen, wenn man auf die Strecke geht, die brutale Anforderung, der wir Fahrer jeden Tag ausgesetzt sind“.
Es war ein allmählicher Abschied, 2020 übernahm er die Rolle des Yamaha-Testfahrers, eine Erfahrung, die jedoch nach nur einem Jahr endete. „Wenn man 18 Jahre Rennsport auf höchstem Niveau erlebt hat, gibt es als Fahrer auch sehr schwierige und harte Dinge, und das vermisst man nicht. Alles im Leben zu haben ist unmöglich, also denke ich, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe. Es war eine Schande, meine Karriere nicht noch ein wenig verlängern zu können und nicht auch mit Honda zu triumphieren oder mit Ducati weiterzumachen, um mein Ziel zu erreichen… Aber es gibt immer Fehler und Fehlentscheidungen“.
Die Ära der Titanen in der Königsklasse
Zusammen mit Valentino Rossi, Casey Stoner und Dani Pedrosa hat er eine glorreiche Ära der MotoGP geschaffen, die viele noch heute bedauern. Der heutigen Königsklasse fehlt es an nichts, die Dorna hat gute Arbeit geleistet, um die Herausforderung näher zu bringen, aber es stimmt auch, dass es laut Jorge Lorenzo an den großen Helden der Vergangenheit mangelt. „Die Figur von Valentino Rossi hat dem Sport in Sachen Popularität sehr geholfen. Dies ist unbestreitbar. Außerdem haben die großen Rivalen von Valentino Rossi von seiner Popularität profitiert, denn als größter Rivale hat er auch einen Teil der Aufmerksamkeit auf uns übertragen. Wir hatten auch einen starken und anderen Charakter als Valentino. Es gab also immer mehrere differenzierte Charaktere, wobei unsere Persönlichkeiten sehr ausgeprägt waren“.
Es ist die Geschichte, die erneuert wird, schwer zu verstoffwechseln für die früheren Generationen, die an andere Charaktere gewöhnt sind, an eine andere Art von Rivalität. „Abgesehen von Marquez, der viel Persönlichkeit hat, und Quartararo, etwas weniger, sehe ich einen gewissen Mangel an diesem ausgeprägten Charisma oder Charakter, der vorher da war“, fügte der ehemalige MotoGP-Fahrer dem Motorbike Magazine hinzu. „Ich habe mich noch nicht an diese neuen Namen gewöhnt, oder vielleicht gibt es keinen Dominator wie früher. Ich erinnere mich, dass es nicht dasselbe war, als Schumacher nicht in der F1 war, weil er ein großer Dominator war; als Michael Jordan im Basketball fehlte, selbst wenn Messi und Cristiano Ronaldo fehlen werden, wird es einen gewissen Niedergang geben“.
Die Essenz des Sports nach Jorge Lorenzo
Die MotoGP-Saison 2022 konnte Drehungen und Wendungen bieten, einige “kriegerische” Ideen zwischen Pecco Bagnaia und Enea Bastianini. Aber die Rivalität fehlt, das eigentliche Salz des Wettkampfs und der Show. „Die Leute mögen es nicht, wenn alle Freunde sind … Die F1 wuchs in den späten 80ern aufgrund der starken Konkurrenz zwischen Prost und Senna, sogar die Rivalität zwischen Doohan und Crivillé weckte Erwartungen, meine mit Rossi oder die, die ich mit Marquez oder Pedrosa hatte … Die Menschen wollen Rivalität sehen und es erzeugt Morbidität zu sehen, dass sie nicht miteinander auskommen, das „Was werden sie sagen“ übereinander in Pressekonferenzen ist ein bisschen die Soße. Wenn ich in Österreich sehe, wie alle am Ende des Rennens in der ersten Kurve anhalten und als Freunde Hallo sagen … Das ist gut, weil es eine nette Atmosphäre gibt. Aber das ist nicht wirklich das, was sich verkauft. Menschen sind so, sie wollen Rivalität und Konfrontation sehen“.
Foto: MotoGP.com