Velká cena Mugella byla rozhodující etapou v poznání prvních a rozhodujících tržních pohybů třídy MotoGP. Marc Marquez byl oznámen v oficiálním týmu Ducati, Jorge Martin poletí od příštího roku do Aprilie, Enea Bastianini v KTM. Nyní to bude řetězová reakce a čeká se na to, zda si Pramac podá ruku s Yamahou již v roce 2025: podle dobře informovaných zdrojů k dohodě již došlo před časem. Jorge Lorenzo přemítal o tom, co se stalo v paddocku, do Daznových mikrofonů.
Marquezův „veřejný“ krok
Výrobce Borgo Panigale, opět podle stejných zdrojů, dostal do rukou Marca Marqueze před měsíci a po veřejném odmítnutí jít do Pramacu se všem zdálo jasné, že dohoda již existuje. Přestože byl Martin vicemistrem světa z roku 2023 a aktuálně lídrem šampionátu, vedení společnosti se zaměřilo na osminásobného mistra světa: nejen kvůli jeho talentu, ale také proto, že je zdaleka „nejcharakternější“ této éry. Svou roli proto sehrály i marketingové důvody. Přání pilota bylo splněno. “Jsem překvapen. Nejprve zpráva o podpisu Jorgeho Martína do Aprilie. Pak už bylo jasné, že Ducati míří na Marca Marqueze. Myslel jsem, že Marc bude závodit v Prima Pramac s GP25, ale je jasné, že jeho plán byl mnohem ambicióznější. Sám požádal Gigi Dall’Igna, zda bude pokračovat i v ročníku 2025/26. To byl jeho plán, teď jsme zjistili nejlepší způsob“.
Pokud by Marquezův plán uspěl, nelze totéž říci o plánech Gigi Dall’Igny a mužů z Ducati, kteří by si raději nechali i Martina. Když šampion z Cervery odmítl tým Paola Campinotiho, ocitl se výrobce Emilian v koutě. “Myslím, že Ducati dostala strach, jedinou možností, jak Marca udržet, bylo dát ho do mínusu. Tato hrozba se projevila i na úřadech“. Podívaná MotoGP také těží, protože může okamžitě počítat s šampionem, který se s Gresinim vrátil na výsluní. “Sledovanost se zvýšila. Neříkám jako za časů Valentina Rossiho, ale hraje to důležitou mediální roli“.
