Meilleur pilote Honda à l’arrivée du GP du Qatar. Johann Zarco, lors de la première manche officielle avec le HRC et l’équipe LCR, a déjà obtenu un résultat inattendu compte tenu de la situation actuelle du Golden Wing en MotoGP. Après un sprint sans points samedi, Zarco et Joan Mir ont réussi dimanche, en effet le pilote français a eu la (quoique petite) satisfaction d’être le meilleur du GP au volant d’une RC-V grâce à un dépassement final sur son collègue Repsol Honda. En plus d’avoir terminé deuxième du “championnat japonais”, comme il a lui-même défini les deux niveaux clairement évidents en MotoGP… La situation n’est pas simple, mais le pilote expert cannois a déjà montré qu’il avait de la patience et de la ténacité pour ménager lorsqu’il s’agit de chercher des solutions.
Zarco « testeur » Honda
Comme quand il était chez Ducati. En effet, le double champion Moto2 avait presque joué à plusieurs reprises le rôle de pilote d’essai lors des essais officiels, fournissant ainsi des informations précieuses pour le développement de la Rouge. Une capacité qui a également été reconnue à plusieurs reprises par la direction de Ducati. Son arrivée chez Honda pourrait s’avérer très importante pour une marque qui cherche à monter en puissance en MotoGP… Un rôle que Johann Zarco a également joué lors de la longue course du GP du Qatar. « J’ai réussi à garder un bon rythme jusqu’au bout car je n’ai eu que quelques petites vibrations sur la moto par rapport à samedi. De cette façon, j’ai pu essayer certaines choses.” il l’a d’ailleurs déclaré à Canal+, comme le rapportent ses collègues de Paddock-GP. Les résultats du médecin généraliste ne sont clairement pas exactement positifs. “J’ai terminé en 53,5, mais j’ai manqué de grip et d’accélération sur certains points, je n’ai pas pu faire plus” Zarco a admis. Honda a encore un long chemin à parcourir…
Le MotoGP divisé en deux
Ce qui apparaît de plus en plus clairement, cependant, c’est que la catégorie reine du MotoGP est divisée en deux. Les marques européennes s’envolent, tandis que les noms du Pays du Soleil Levant sont toujours en difficulté. “Derrière c’est un championnat entre japonais” en fait, a déclaré Johann Zarco. « Mais Vinales était devant nous. J’aurais aimé le suivre, mais en peu de temps il est descendu en dessous de 1’53’’ et ce n’était plus possible. La situation n’est pas rose, mais le Français de la LCR préfère penser positivement. « Réaliser ces distances de course, ça fait découvrir beaucoup de choses. Nous collectons de bonnes informations, nous devons être patients” a-t-il souligné. Un motif de satisfaction est également d’avoir terminé meilleur pilote Honda et déjà dans les points. « C’est satisfaisant, ça fait toujours du bien. Mission accomplie, passons maintenant à autre chose.
Photo : CASTROL LCR Honda
