Termin in den USA, eine weitere Gelegenheit zum Nachschlagen. Johann Zarco, jetzt ein stabiler Podiumsfahrer, behält das Ziel im Auge, das ihm immer noch entgeht. Die Abwesenheiten des “Sheriffs” Marc Marquez und des Gewinners von 2022, Enea Bastianini, sind eine weitere Chance für alle. Am ersten Teil des Rennens muss der Pramac-Ducati-Fahrer allerdings noch arbeiten: Die letzten Aufholjagden sind grandios, aber der Start fehlt noch. Aber Zarco hat auch eine Anmerkung zum neuen Format: Er leugnet das Interesse und die Nützlichkeit des MotoGP-Sprints nicht, verhehlt aber seine Enttäuschung über das größere Engagement auf der „Fanseite“ nicht. Während Gino Borsoi, der neue Teammanager von Pramac, nichts als Lob hat, mit einem kleinen Witz …
MotoGP GP Austin, alle TV- und Streaming-Zeiten
Zarco: „Wir brauchen Zeit, um uns zu konzentrieren“
Der erfahrene französische Pilot achtet sehr genau auf seine mentale Vorbereitung. Bedeutsam ist die Zusammenarbeit mit dem ehemaligen Olympia-Schwimmer Gregory Mallet, dem er sich nach Abschluss seiner sportlichen Laufbahn genau dafür verschrieben hat. Für Zarco gibt es immer ein spezielles Vorbereitungsprogramm, das sich auf ein Training oder ein Rennen konzentriert. Daher erklärt sich sein Widerstand gegen das größere Engagement, das in den Beziehungen zur Öffentlichkeit erforderlich ist. „Manchmal vergessen sie, dass wir uns konzentrieren müssen, um mehr als 300 km/h zu laufen“ erklärte Johann Zarco. „Jetzt ist es zum Beispiel am Samstagmorgen Pflicht, 15 Minuten vor dem Aufsteigen zu den Fans zu gehen. Ich stimme nicht zu, es ist auch obligatorisch und es könnte sogar Strafen geben, wenn du es nicht tust.” Der Pramac Ducati Fahrer unterstreicht einmal mehr sein Engagement auf der Strecke: „Wir haben morgens das FP3, es ist freies Training, aber man muss das Motorrad immer auf vielleicht schwierigen Strecken fahren, wie dieser in Austin. Die Show ist wichtig, wir machen das auf der Strecke, aber wir brauchen auch Zeit, um uns zu konzentrieren.“ Schließlich schließt Zarco wie folgt: „Eine Verpflichtung 15 Minuten vor dem Fahren ist vielleicht der Grund für mehr Stress. Folglich mehr Unfälle, mehr Verletzungen und weniger Fahrer auf der Strecke.“
Die Rolle von Gino Borsoi
Der ehemalige Aspar-Königszapfen kam dieses Jahr als Teammanager zu Pramac Ducati. Eine ziemliche Aufgabe für Gino Borsoi, der Jorge Martin und Johann Zarco eng folgen muss. Letzterer lobt vor allem die Arbeitsweise des ehemaligen Italieners. “Er hat fast jedes Jahr mit Aspar um den Titel gekämpft, es ist das gleiche Gefühl, das ich hatte, als ich mit Aki Ajo in der 125er und in der Moto2 gefahren bin.” Zarco unterstrich. „Es stellt sicher, dass sich jeder in der Garage auf die Details konzentriert und nichts vergisst, um hoch hinaus zu wollen. Er war mit dieser Programmierung an Aspar gewöhnt und es ist gut, es bringt uns auf eine höhere Ebene. Wir sind hier, um Rennen zu fahren und zu versuchen, zu gewinnen, das dürfen wir nicht vergessen. Das ganze Team freut sich, ihn zu haben.“ Allerdings gibt es auch einen Witz über Borsois Körpergröße [1,68 m]. „Auch wenn er klein ist, ist er ein echter Anführer! Also vergisst du es” Zarco scherzte.
Bildnachweis: motogp.com