In Valencia vierde Ducati niet alleen zijn overwinning in het MotoGP Wereldkampioenschap als bekroning van een droom die al vijftien jaar om bloei vroeg, maar legde het ook de basis voor het seizoen 2023. Opnieuw brengen Gigi Dall’Igna en zijn mannen hun technische ideeën voor het nummer en de avant-garde waar ze al een tijdje aan werken. Het doel is om Pecco Bagnaia en de andere officiële renners een competitief pakket aan te bieden, gebaseerd op de gemaakte fouten in de vorige winterstop.
Ducati nieuws in de Valencia MotoGP test
De fabrikant van Borgo Panigale werkt hard om de details van een toch al erg mooie Ducati Desmosedici op te poetsen en heeft een kant-en-klaar pakket opgezet in Portimao. In tegenstelling tot wat er dit seizoen in Qatar gebeurde, toen Pecco Bagnaia en Jack Miller de vrije trainingen moesten gebruiken om bruikbare gegevens te verzamelen voor de Emiliaanse technici. In de Valencia MotoGP-test brachten ze verschillende nieuwe componenten, waaronder een andere motorspecificatie, nieuw chassis en aero-packs en enkele niet minder belangrijke instellingen. Sommige GP23-prototypes die tijdens het laatste optreden van het seizoen werden gezien, maakten uitgebreid gebruik van koolstofvezel die op de hoofdbalk van het frame was gelijmd om de gewenste stijfheid en buigeigenschappen te vinden.
Het frame en de aerodynamica van de Desmosedici GP23
Ducati werkt al meer dan een jaar aan het nieuwe frame om het draaien van de Desmosedici te verbeteren. Het is moeilijk om te weten of het team onder leiding van Gigi Dall’Igna heeft gevonden wat gewenst was, maar volgens Johann Zarco zijn er veel positieve aspecten die direct kunnen worden gebruikt. Ook is er aandacht voor de vorm van de tank, wellicht om wat gewicht naar voren te verplaatsen. Eerste positieve sensaties ook op de nieuwe aerodynamica, met een iets plattere kuip met grondeffect, die op het eerste gezicht sterk lijkt op die van de Aprilia RS-GP die werd geïntroduceerd tijdens het MotoGP-seizoen 2022. Het doel is om meer veiligheid en grip in de bochten te bieden. Maar pas in de volgende Sepang-test zullen we weten of wat we de afgelopen maanden hebben getest, zal worden goedgekeurd met het oog op het eerste weekend in Portugal.
De eerste indrukken van Johann Zarco
De opmerking van Johann Zarco aan het einde van de Irta-test tegen Cheste’s Ricardo Tormo is interessant. “We begonnen heel goed, we testten een zeer positief aerodynamisch pakket op een motor die al goed presteerde. Er veranderen alleen enkele details die we aan de ingenieurs zullen uitleggen en dit zal erg interessant voor hen zijn. De motor van 2023 zal heel goed zijn, maar we zullen zien in Maleisië. Ik zou zeggen bruikbaarder op gas, snelheid in bochten, misschien een beetje meer koppel, zeker betere levering“.
Het meest interessante feit is dat de nieuwe functies onmiddellijk verbeteringen boden voor wat de Ducati GP23 zal worden. “Tijdens het remmen voelde ik niets anders, maar het is al belangrijk om niets ergers te voelen. In de remfase hadden we andere opties om aan te werken, we vonden de richting voor volgend jaar. We zullen een fiets hebben die minder kan wheelen zonder ongemak te veroorzaken in bochten – concludeerde de Fransman van het Pramac-team -. Als je een bepaald niveau van ontwikkeling bereikt, is dat echt een plezier“.
Foto: MotoGP.com