Všechny Ducati skončily vysoko, kromě jednoho. Johann Zarco je vlastně jediným červeným, který dokončil testy v Sepangu mimo první desítku, přesněji na 16. pozici, poslední s odstupem necelé vteřiny na lídra klasifikace Mariniho. Dobrý čas na kolo však nebyl hlavním cílem zkušeného jezdce Pramac, který pracoval na motorce a na pocitu v sedle. Mohl by to být ten správný rok k tomu, aby udělal krok navíc, který dosud nebyl schopen?
Zarco-Ducati, testy porozumění
Spousta srovnávacích testů v Sepangu, od motoru přes kapotáž až po aerodynamiku obecně, jako „zkušební jezdec“. Něco, co se Zarcovi nikdy nelíbilo, sám to v minulosti opakoval a Ducati to určitě velmi pomáhá, jak také zmiňuje nejvyšší vedení červeně. Program pro všechny přerušený deštěm, ale Desmosedicis již restartovali tam, kde loni skončili. Jak bylo zmíněno, Zarcovo 16. místo není tak úplně pravda právě proto, že Francouz nehledal čas. Ale také proto, že nesmíme zapomenout na 7. místo prvního dne, jediné na zcela suché trati. „Hlavním cílem byl dobrý pocit v sedle“ Zarco poukázal na motogp.com. “Došlo k důležitým krokům vpřed. Umím být rychlý, ale pořád nemám takovou plynulost, jakou bych si přál. Tento rok bude se 42 závody ještě důležitější.“
“Prokletí” vítězství
K trvalému vrcholu tedy ještě něco málo chybí. Za měsíc jsou testy v Portimau, poslední šance před startem nové sezóny, ve které je potřeba prolomit ‘prokletí’. Přišlo mnoho pódiových umístění, ale to vedlo Zarca k absolutnímu rekordu umístění na stupních vítězů v MotoGP, aniž by dokonce vyhrál, a Colin Edwards zůstal za sebou. Ve skutečnosti se dvojnásobnému šampionovi Moto2 ještě nepodařilo najít takový užitečný skok, aby se alespoň jednou prosadil v první třídě. Je jedním z nejsolidnějších jezdců Ducati, ale vždy mu chybí ten malý krůček. Se současnou úrovní v kategorii je to stále těžší cíl, ale to nám prozradí Velká cena. Sezóna 2023 ještě nezačala, ale opět se zdá, že každý, kdo jezdí na Desmosedici, už má určitou výhodu.
Foto: Valter Magatti