Gisteren de aankondiging dat zijn huidige Suzuki-teamgenoot Alex Rins bij LCR heeft getekend met een direct Honda-contract en de fabrieksmotor. Joan daarentegen wacht nog steeds en haar manager zei dat …
De aankondiging van de ondertekening tussen Alex Rins en LCR, het Honda-team van Lucio Cecchinello, bevestigde dat HRC de best mogelijke keuze had gemaakt door het Suzuki-duo in dienst te nemen, dat te voet was vertrokken sinds de pensionering van het Hamamatsu-huis.
Er is echter nog niet de formalisering, noch de ondertekening voor Joan Mir, die nu vreedzaam wordt aangeduid als de toekomstige partner van Marc Marquez en dit roept verschillende hypothesen op, waarvan vele gerelateerd zijn aan de verloving.
De Mallorcaan is in feite een wereldkampioen en zijn manager, Francisco Sanchez verwacht een adequaat salaris van Honda.
Het is geen gemakkelijke situatie waar Sanchez voor zijn beschermeling mee te maken krijgt. Het afscheid van Suzuki heeft namelijk een situatie verergerd die al eerder was geschetst, namelijk de daling van de MotoGP-salarissen. Uiteraard een gevolg van het tweevoudige jaar van de pandemie en momenteel ook van de geopolitieke situatie in Europa die heeft geleid tot een daling van de investeringen, maar ook van reële productieproblemen door het ontbreken van fundamentele componenten.
Maar waarom al deze vertraging?
“Je zou Alberto Puig bepaalde vragen moeten stellen – zei Sanchez enige tijd geleden – Ik weet niet wat de reden is om dit besluit zo lang uit te stellen. Ik denk dat Acosta niet de oorzaak is, want ik denk dat hij nog een jaar in de Moto2 moet blijven, ik denk niet dat hij voorbereid is op de sprong in de MotoGP. Hij is een geweldige rijder en heeft een goede toekomst voor zich, maar hij heeft nog steeds ervaring nodig, je kunt het gewicht van Honda niet op de schouders van een heel jonge jongen leggen en hij is niet dom ”.
Feit is dat Mir nog niet heeft getekend.
“Natuurlijk zijn de economische omstandigheden van Joan niet die van een rookie, ze is een wereldkampioen – verborg Sánchez niet – Honda is voor mij de nummer 1 fabrikant ter wereld, maar het kan altijd gebeuren dat je op een moeilijk moment komt. Suzuki is Atletico Madrid, Honda is Barcelona of Real Madrid, ze moeten elk jaar winnen, tweede eindigen is al walgelijk. Daarom denk ik dat ze twijfels hebben en dat het niet slechts een of twee mensen zijn die de beslissing nemen, maar een groep die alles overziet”.
Twee dingen zijn zeker: Mir is niet bang om Marquez te confronteren en heeft geen andere alternatieven.
“Joan is nergens bang voor. Hij weet dat Marc zijn hele leven met deze motor heeft gereden, maar hij weet ook dat hij ofwel bij HRC zal tekenen of thuis zal blijven. Er is geen plan B’, bekende de manager.
Deze laatste zin klinkt een beetje als bluffen aan een pokertafel: Joan weet heel goed dat met de lucht die een sabbatical trekt uit den boze is. daarom zal de deal waarschijnlijk worden gemaakt of is zelfs al gedaan en denken we na over de details. Het is immers niet zo dat Honda veel andere alternatieven heeft en de overweging dat het zeker niet de terugkeer van Marquez naar topvorm is, moet zijn gemaakt.
Op de lange golven van Radiobox wordt gezegd dat de aankondiging van de ondertekening zelfs vóór de Silverstone GP zou kunnen komen, op 7 augustus en het zou wenselijk zijn omdat Honda ook hun sponsors, zo niet de fans, gerust moet stellen, te beginnen met de historische Repsol, die bovendien de realiteit onder ogen moet zien van een toekomst die de politiek zou willen zonder olie. Er is weinig om blij over te zijn.
Tegelijkertijd echter, Joan Mir, ze is niet bepaald in de beste conditie om aan het touw te trekkenen niet alleen omdat Suzuki hem met rust liet. Joan heeft dit jaar zelfs als beste resultaat drie vierde plaatsen in Argentinië, Amerika en Barcelona, waardoor hij op de 8e plaats in het wereldkampioenschap achter Miller staat. Zijn teamgenoot, Alex Rins, al officieel getrouwd met LCR, staat net achter hem met slechts twee punten achterstand, maar hij kan bogen op twee podiumplaatsen: de derde plaats in Rio Hondo en de tweede in Austin.
Het is waar: Mir heeft een wereldtitel aan zijn zijde, maar neein de sport is evaluatie vaak meer gecorreleerd aan de huidige staat van vorm en vanuit dit oogpunt neemt het voormalige Suzuki-paar niet veel afstand.
Sanchez heeft waarschijnlijk gelijk: deze beslissing is meer het resultaat dan de wens van een individu, in dit geval Alberto Puig, van een collectieve beslissing die zal plaatsvinden op de bovenste verdiepingen van Honda. Honda die bovendien ook te maken krijgt met een ongunstige technische situatie die het zal dwingen tot zware economische investeringen.
Dit alles terwijl er al maanden sprake is van een bestuurlijke herschikking omdat veel keuzes ongetwijfeld niet tot het gewenste resultaat hebben geleid.
