Viiden GP:n ja kymmenen kilpailun jälkeen Joan Mir on kerännyt jo 11 törmäystä. Katkera ennätys, joka heijastaa vuoden 2020 MotoGP-mestarin vaikeaa sopeutumista Honda RC213V:hen, joka on tähän mennessä ollut eniten kolareita vuonna 2023 aiheuttanut MotoGP-kuljettaja. Onneksi mallorcalainen ei kärsinyt vakavista vammoista, vaikka hänen täytyisikin jättää väliin. kisa Argentiinassa aivotärähdyksestä.
Alberto Puigin analyysi
Joukkueen johtaja Alberto Puig yrittää selittää Joan Mirin kriittistä hetkeä. “Hän jatkaa työtä ymmärtääkseen pyörää, valitettavasti tämä johtaa kolariin… Meidän on löydettävä hänelle parempi asento pyörällä, jotta hän voi ymmärtää sitä paremmin ja ajaa haluamallaan tavalla.“. Se ei näytä olevan vain ergonominen ongelma, kun otetaan huomioon hänen brändikollegoinsa Alex Rinsin ja Taka Nakagamin vaikeudet. “Hän on menettänyt itseluottamuksensa, mutta ajajana saat yleensä itseluottamusta, kun tunnet pyöräsi. Tätä tietoa meidän on yritettävä antaa sille, se on prosessi“.
MotoGP-kausi vapaassa pudotuksessa
Takana ovat ajat, jolloin mallorcalainen ratsastaja oli yksi vähiten kaatuneita ratsastajia, Honda RC-V on radikaalisti erilainen kuin hänen entinen Suzuki GSX-RR. Hän on eniten kolareita tehnyt ratsastaja, jota seuraa Jack Miller yhdeksännellä. Ajatelkaapa, että vuonna 2023 Joan Mir kaatui vain 12 kertaa! Ainoa alibi on, että hän seuraa samaa kohtaloa kuin muut häntä edeltäneet Honda-kuljettajat, kuten Jorge Lorenzo, Alex Marquez ja Pol Espargaró. On lisättävä, että hän keräsi pisteitä sarjataulukossa vasta sunnuntaina Portimaossa ja sen jälkeen hän on kerännyt sarjan nollia, jotka painavat voimakkaasti moraalia. “Meidän on tuotava positiiviset asiat mukanamme, se on ainoa asia, mitä voimme tällä hetkellä tehdä tilanteessamme“.
Joan Mir huono hetki
Joan Mir ottaa täyden vastuun viimeisestä kolarista Ranskan GP:ssä.Yritin jotain, mutta se meni pieleen, joten kolari oli minun syytäni. Mutta meidän ei tarvitse ajatella liikaa jokaista syksyä, meidän on tehtävä työtä päivä kerrallaan“. Tällä vauhdilla on kuitenkin vaikeaa kohdata MotoGP ’23 -mestaruussarjan seuraavat kierrokset, vaikka kolmen viikon tauko olisikin hieman hänen edunsa, palauttaa mielensä. Sopeutuminen Hondaan on hyvin monimutkainen vaihe, eikä positiivinen lopputulos ole mitenkään itsestäänselvyys. “Se on täysin erilainen pyörä kuin Suzuki. Ajellaan köysiradalla ja jokainen pieni yksityiskohta on tärkeä. Jokin sellainen tuhoaa sinut henkisesti, koska sinun täytyy aina olla erittäin tarkka eikä pakottaa etupäätä liikaa. Muuten putoat“.
Kuva: MotoGP.com
