Kontak pertama terjadi di Valencia, pekerjaan sebenarnya dimulai di Sepang. Joan Mir sangat menyadari pekerjaan yang menantinya, tetapi di atas segalanya, apa yang diharapkan darinya dalam hal hasil. Honda bekerja keras, mencari terobosan setelah dua tahun yang kelam, tetapi banyak juga yang diharapkan dari para pembalapnya. Dia kemudian harus berbagi garasi dengan “pendamping yang tidak nyaman” seperti Marc Marquez, yang telah lama menjadi satu-satunya yang mampu mengelola RC-V. Bagaimana tarif Majorcan?
Honda di tempat kerja
Musim baru MotoGP akan menjadi penting, mengingat HRC harus mengakhiri periode hitam dan kembali ke perebutan posisi teratas secepat mungkin. Juga meninjau kembali pelatihannya untuk tahun 2023, dengan keterlibatan di tim pabrikan Joan Mir dan di LCR Alex Rins. Sementara itu, tiga hari penggeledahan baru saja berakhir. Penguji HRC Stefan Bradl tidak terlalu menyia-nyiakan dirinya, membawa berbagai inovasi ke trek, tetapi khususnya sasis baru. Langkah yang menentukan ke arah yang benar? Untuk gambaran awal progres apapun, Anda harus menunggu feedback terutama dari Marc Marquez, pivot Honda yang kini akhirnya fit setelah dua tahun cobaan berat. Kami ingat sekali lagi kedatangan Ken Kawauchi khususnya, mantan jenius Suzuki dipanggil untuk memperbaiki situasi di tingkat teknis. Kehadirannya tidak luput dari perhatian di semua tes privat yang dilakukan sejauh ini, sangat memperhatikan setiap detail dan setiap gerakan Bradl.
Joan Mir, tantangan super
Proses adaptasi masih berlangsung untuk sang juara dunia 2020, namun hingga titik tertentu. Joan Mir pasti akan serius dalam beberapa hari ke depan: seperti yang disebutkan, di Ricardo Tormo dia ‘bertemu’ dengan RC213V, dari Jumat hingga Minggu situasi akan berubah di trek Malaysia. Itu harus beradaptasi dengan sepeda motor yang sulit, yang hanya sedikit yang bisa beradaptasi. Memang, kini hanya satu sejak Dani Pedrosa pensiun, yang bersama Marc Marquez menyusun duo impian terakhir untuk Golden Wing. Itu tidak berhasil dengan Jorge Lorenzo, Alex Marquez adalah rookie pada tahun 2020 dan itu tidak bisa dikatakan banyak, tetapi Pol Espargaro kemudian melewati periode dua tahun yang sangat sulit. Sekarang giliran Majorcan: “Kami mulai melakukan sesuatu di Valencia. Sekarang adalah waktunya bekerja untuk beradaptasi dengan tantangan baru di depan.” Tes Sepang akan menjadi bangku tes pertama yang penting bagi Joan Mir, tetapi juga bagi Honda dengan pandangan ke MotoGP 2023.
Foto: Honda Racing Corporation