Sæsonens femte MotoGP-runde for Joan Mir, der indtil videre kun har samlet 5 point på verdenslisten. I Le Mans Sprint slutter han som nummer 14, jo mere tiden går, og jo mere intolerance over for Honda RC-V vokser. Hans bokskammerat Marc Marquez kæmpede om podiet, inden han tog en femteplads ved målstregen. Den tidligere Suzuki-rytter indrømmer, at han føler, at han er på åbent hav, en situation, der ikke er let og kan føre til omvæltninger foran ham.
Joan Mir fridykker med Hondaen
Under den franske weekend testede Joan Mir også det nye Kalex chassis, men uden positive resultater. Hver debriefing af denne MotoGP-sæson er en trist monolog, han håber på at blive bedre, men han ved, at det ikke bliver let at tilpasse sig holdet og cyklen. Denne gang går pessimismen endnu længere: “Holdet forstår ikke, hvad jeg skal bruge for at køre hurtigt, og hvad jeg skal gøre for at køre på denne cykel, når det er bedst. Jeg ved, hvordan man kører, men når jeg forsøger at angribe, bliver alt mere kompliceret. De skal forstå min stil“. En meget eksplicit anmodning om Honda-boksen og topledelsen, men din er en anmodning, der allerede er fremsat af mange i fortiden og forblev upåagtet.
Vi har mange gange hørt, at vi skal ændre vores kørestil, at en prototype med en V4-motor er anderledes end en række fire. Måneder senere er det dog ikke lykkedes Joan Mir at gøre fremskridt. “Jeg kan ændre noget som chauffør, men ikke alt, så det er et kompromis. Vi kunne ikke få cyklen til at arbejde, vi tog den forkerte retning, og jeg kan ikke angribe“, tilføjede 2020 MotoGP-mesteren. “Holdet og jeg skal fortsætte med at arbejde for at forstå, hvordan man får mest muligt ud af denne cykel. Jeg prøver at ændre min kørestil lidt for at finde ud af, hvad der virker bedst, men vi er ikke helt, hvor vi gerne vil være endnu“.
Tiderne hos Suzuki
Frustrationen leder tankerne hen på den magiske følelse med Suzuki GSX-RR: “Her, sidste år, med Suzuki’en, skød jeg et sekund hurtigere… Så det er ikke fordi, jeg har glemt, hvordan man kører, det er bare, at vi skal forstå, hvad vi skal bruge for at drage fordel af min kørestil“. At være væk fra det øverste område demoraliserer den mallorcanske rytter, i dette øjeblik har vi brug for et selvtillidsboost: “Jeg vil gerne vinde. Det er meget svært for en rytter som mig at se mig selv i den position, jeg er i. Min motivation er at vinde løb, få podier, være i frontgruppen. Dette er mit brændstof. Og jeg har ikke haft det brændstof i lang tid, så jeg har brug for det“.
Den anden eks Suzuki-rytter Alex Rins sluttede som nummer 11 i Le Mans sprintløb. Efter at have kørt et par omgange bag Joan Mir studerede han fabrikscyklens adfærd lidt. I øjeblikket er Kalex-chassiset endnu ikke ankommet til LCR-garagen: “Lad os se, hvornår den kommer, og om vi kan bruge den. Honda bestemmer, og jeg respekterer deres beslutning“. For nu er der ikke andet at gøre.
Foto: MotoGP.com
