Joan Mir menikmati mengendarai Honda RC213V barunya, meskipun ia mengakui bahwa masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengejar Ducati. Ke-17 pada hari pertama tes MotoGP di Sepang pada 1’59″8. Di hari kedua hujan memperlambat pekerjaan dan Majorcan hanya menyelesaikan 36 lap, dengan waktu terbaik 1’59.632, saat lintasan belum sepenuhnya kering. Pada hari terakhir dia menetapkan waktu terbaiknya di 1’58″784, yang membuatnya menempati posisi ke-12 secara gabungan.
Sensasi bagus dari Joan Mir
Tiga hari yang positif untuk membiasakan diri dengan motor Golden Wing, tetapi Joan Mir sudah tahu bahwa ini tidak akan menjadi musim MotoGP yang mudah. “Saya bisa belajar banyak, berkendara lebih banyak dengan gaya yang dibutuhkan Honda, dan saya suka berkendara dengan cara itu“, digarisbawahi eks Suzuki. Tapi dia tetap jauh dari masa pembalap terbaik, dimulai dengan Ducati, dengan Luca Marini memangkasnya hampir sembilan per sepuluh. “Sangat menyenangkan menjadi sangat kompetitif, hanya mengendarai motor selama tiga atau empat hari, tapi kami masih jauh, terutama dari Ducati dan Aprilia.“. Suasana di boks Repsol Honda bagus, kedatangan direktur teknik Ken Kawauchi tentunya menjadi poin yang menguntungkannya setelah bertahun-tahun dihabiskan di Suzuki. Dukungan luar biasa dari para insinyur di pit, bahkan jika sebagian besar pekerjaan awal dipercayakan kepada Marc Marquez, yang mengenal RC213V lebih baik daripada orang lain.
Kelemahan RC-V
Joan Mir berfokus terutama pada membandingkan dua sasis, untuk Portimao dia sudah memiliki ide yang jelas untuk mengadopsi yang mana. Juga tentang poin-poin yang harus benar-benar diperbaiki: “Kami kehilangan banyak akselerasi dan itulah yang perlu kami fokuskan“. Kami masih membutuhkan keseimbangan yang tepat antara tenaga dan aerodinamika, bukan kebetulan Honda bahkan melakukan beberapa lap tanpa sayap. “Yang benar adalah kami kekurangan traksi dan kami tertinggal, terutama di lap cepat“. Tes MotoGP berikutnya akan sangat penting untuk homologasi mesin dan paket aerodinamis mengingat awal kejuaraan, serta untuk mempelajari detail pengaturan akhir dan melanjutkan proses pembelajaran pribadi. “Elektronik, tetapi juga aerodinamika yang memainkan peran penting di sini. Karena jika Anda memiliki lebih banyak downforce, Anda dapat membawa lebih banyak tenaga mesin ke tanah… Dengan Honda, penting untuk memiliki pengereman dan menikung yang sempurna, yang juga menjadi kekuatan Marquez.“.
Tidak ada persimpangan dengan Marquez
Marc Marquez dan Joan Mir telah berbagi data, namun tidak ada kolaborasi khusus di lintasan. Di sisi lain, juara delapan kali itu memiliki program yang sangat berbeda dalam tes di Malaysia, mengumpulkan banyak data untuk para teknisi. “Saya belum pernah bertemu Joan di trek, saya tidak tahu sensasinya – kata driver dari Cervera -. Tapi dari apa yang kami lihat di telemetri, Anda dapat melihat bahwa dia adalah pembalap yang berbakat dan cepat. Dia adalah juara dunia MotoGP, jadi dia akan menjadi rival dan rekan setim yang tangguh. Ini bagus karena juga menaikkan standar di dalam kotak“.
Foto: MotoGP.com