Après la blessure subie lors du Sprint en Argentine, Joan Mir reprend la course au Grand Prix des Amériques. Il a certainement une grande envie de faire décoller une saison qui n’a pas bien commencé : deux abandons, une course manquée à Termas et une onzième place dans celle de Portimao. Au total 5 points au classement, où il occupe la dix-huitième place.
Le champion du monde MotoGP 2020 espère être compétitif à Austin, sur une piste qui a fait le bonheur de Honda par le passé avec les nombreuses victoires de Marc Marquez. Difficile de l’imaginer sur le podium, mais son objectif doit être d’améliorer les sensations avec la RC213V et d’obtenir un bon placement, en évitant d’être battu par les pilotes de l’équipe satellite LCR.
MotoGP, Joan Mir commente le Sprint
Les premiers sprints de Mir ne sont pas exactement mémorables, car il s’est écrasé à deux reprises. En parlant de nouveau format, le Majorquin ne peut que confirmer que les week-ends comportent désormais plus de dangers : “Avec plus de courses – rapporte Manuel Pecino sur Motosan.es – il y a un risque plus élevé d’accidents comme le mien en Argentine. Vous essayez de tout gagner dans les premiers tours. Dans la course du dimanche, vous pouvez le faire et vous épargner, mais le faire deux fois, c’est comme acheter des billets de loterie“.
Les risques ont augmenté et les pilotes devraient aussi revoir un peu leur approche du Sprint, même si Joan ne veut pas condamner le format introduit en MotoGP : “Que ce soit un Sprint ne change rien. C’est considéré comme dans une course normale, mais maintenant le risque est double“. Le problème n’est pas le court terme lui-même, mais le fait qu’il n’y a pas assez d’attention et de prudence. Il y a parfois un excès d’agressivité, car avec moins de tours tout le monde sent qu’il ne peut pas perdre de temps.
Cible majeure à Austin
Mir est arrivé au Texas très chargé et n’a pas caché quel serait son objectif du week-end : «Avec un top 5 ici, je serais très heureux. Jusqu’à présent, je n’ai pas pu montrer mon vrai potentiel à cause des chutes, des pénalités et des détails dans l’électronique de la moto. Je suis sûr que Honda s’en sortira“.
L’ancien pilote Suzuki est décidément ambitieux et on avoue que cela nous surprendrait un peu s’il parvenait vraiment à terminer les courses d’Austin dans le top 5. On verra si lui et l’équipe Repsol Honda, privée de Marc Marquez, blessé, pourront progresser avec une RC213V jusqu’ici en deçà des attentes.
Photo : Honda
