På Silverstone var der tilbagevenden af Joan Mir, som blev skadet i fri træning på Mugello og ikke havde kørt siden MotoGP sommerferien. I England gik det hverken godt for ham (17. plads i spurten og trak sig fra løbet) eller for Honda (0 point). Der var bekræftelse af de vanskeligheder, der allerede er set tidligere, og den nuværende RC213V tvinger et fænomen som Marc Marquez til totalt at ændre sin tilgang, nu meget mere forsigtig (ved at give op).
Hvis den ottedobbelte verdensmester kæmper, endsige en rytter, der løb med Suzuki indtil 2022, og som missede et par grandprixer på grund af fysiske problemer. Mallorcaneren arbejder hårdt på at vende situationen sammen med sit hold, men det er ikke let. Sæsonen 2023 fremstår nu markeret, og i HRC er de hovedsageligt fokuseret på 2024-cyklen.
MotoGP Silverstone, Joan Mir trøstesløs efter weekenden
I efterløbet sagde Mir, at han allerede havde haft en forhindring i starten, og det var noget, der betingede ham: “Kunne ikke aktivere frontenheden – rapporterer Motosan.es – Og jeg har været nødt til at køre uden at kunne bruge den, med alt hvad det indebærer. Elektronikken er kalibreret sådan, at cyklen er lav, så jeg havde kæmpe hjul og kunne ikke regne med meget kraft. Jeg var nødt til at sætte farten ned. Desuden havde cyklen et problem bagi, og den sad fast, da jeg satte ned, så jeg gik bredt ud på gruset og styrtede. Jeg tror, det er noget mekanisk“.
Den to-dobbelte verdensmester var ude af stand til at ride under normale forhold, da han var begrænset af to tekniske problemer med sin RC213V, og han håber, at de aldrig vil ske igen: “Vi skal forstå, hvad der skete med cyklen. Det er ikke vores holdning. Jeg håber, der kommer en mere fordelagtig pakke til mig, så skal jeg se, hvad jeg kan gøre“.
Honda har brug for en revolution
Mir kæmpede for at køre på Honda lige fra starten, og mens han forsøgte at nå grænsen, løb han også ind i flere styrt, der ødelagde hans krop. Den i Tokyo er en prototype, der ikke har nogen særlige fordele, og som skal ændres radikalt med henblik på 2024: “Denne cykel er ikke god i noget område. Vi skal forbedre elektronik, trækkraft, aerodynamik. Hvis der ikke er nogen forbedring med Hondas hjælp, vil vi være sådan i hvert løb“.
Den tidligere Suzuki-rytter er bekymret over situationen: “Jeg ville være mindre bekymret, hvis en Honda-rytter vandt alle løbene, men ingen formår at være foran“. Hos Silverstone testede Honda en ny kåbe på Takaaki Nakagamis RC213V, inspireret af KTM. Stefan Bradl havde allerede brugt det i en test. Mir og Marquez skulle også have mulighed for at teste det i Østrig i håb om måske at finde nogle fordele.
Foto: Honda Racing Corporation