Nach der Verletzung, die er sich im Sprint in Argentinien zugezogen hat, kehrt Joan Mir zum Rennen beim Grand Prix of the Americas zurück. Er hat sicherlich den großen Wunsch, eine Saison zu starten, die nicht gut begonnen hat: zwei Ausfälle, ein verpasstes Rennen in Termas und Platz elf in Portimao. Insgesamt 5 Punkte in der Gesamtwertung, wo er den achtzehnten Platz belegt.
Der MotoGP-Weltmeister von 2020 hofft, in Austin konkurrenzfähig zu sein, auf einer Strecke, die Honda in der Vergangenheit mit den vielen Siegen von Marc Marquez große Freude bereitet hat. Es ist schwer, sich ihn auf dem Podium vorzustellen, aber sein Ziel muss es sein, das Gefühl mit der RC213V zu verbessern und eine gute Platzierung zu erreichen, ohne von den Fahrern des LCR-Satellitenteams geschlagen zu werden.
MotoGP, Joan Mir kommentiert den Sprint
Mirs frühe Sprints sind nicht gerade denkwürdig, da er beide Male stürzte. Apropos neues Format: Der Mallorquiner kann nur bestätigen, dass die Wochenenden jetzt mit mehr Gefahren verbunden sind: “Mit mehr Rennen – berichtet Manuel Pecino auf Motosan.es – Es besteht ein höheres Unfallrisiko wie bei mir in Argentinien. Du versuchst in den ersten Runden alles zu gewinnen. Beim Sonntagsrennen kann man es schaffen und sich sparen, aber es zweimal zu machen ist wie Lottoscheine zu kaufen“.
Die Risiken sind gestiegen und die Fahrer sollten auch ihre Herangehensweise an den Sprint etwas überdenken, auch wenn Joan das in der MotoGP eingeführte Format nicht verurteilen will: „Ob es ein Sprint ist, ändert nichts. Es ist wie bei einem normalen Rennen gedacht, aber jetzt ist das Risiko doppelt so hoch“. Das Problem ist nicht die Kurzfristigkeit selbst, sondern die Tatsache, dass es an Aufmerksamkeit und Umsicht mangelt. Manchmal gibt es ein Übermaß an Aggression, weil jeder das Gefühl hat, mit weniger Runden keine Zeit verschwenden zu können.
Hauptziel in Austin
Mir kam sehr beladen in Texas an und verhehlte nicht, was sein Ziel für das Wochenende sein würde: „Über eine Top 5 hier würde ich mich sehr freuen. Bisher konnte ich aufgrund von Stürzen, Strafen und Details in der Elektronik des Motorrads nicht mein wahres Potenzial zeigen. Ich bin sicher, Honda wird es schaffen“.
Der ehemalige Suzuki-Fahrer ist ausgesprochen ehrgeizig und wir geben zu, dass es uns ein wenig überraschen würde, wenn er es wirklich schaffen würde, die Austin-Rennen in den Top 5 zu beenden. Wir werden sehen, ob er und das Repsol-Honda-Team ohne den verletzten Marc Marquez in der Lage sein werden, mit einer RC213V Fortschritte zu machen, die weit unter den Erwartungen liegen.
Foto: Honda