Joan Mir travaille dur pour le projet Honda, mais pour le moment les résultats n’arrivent pas et il est difficile d’avoir confiance pour l’avenir. La RC213V est très loin d’être une moto compétitive et il semble que la voie empruntée pour le prototype 2024 soit la mauvaise. La situation est vraiment frustrante pour le pilote majorquin, qui aimerait se battre pour des positions importantes et qui doit se contenter de marquer des points lorsqu’il ne chute pas.
MotoGP, où Mir courra-t-il en 2025 ?
L’ancien pilote Suzuki est l’un des nombreux dont le contrat expire fin 2024, il envisage donc la possibilité de quitter l’équipe Repsol Honda et de déménager ailleurs. Honda lui-même peut décider de ne même pas entrer en négociation pour le renouvellement et se concentrer directement sur un autre nom pour soutenir Luca Marini, qui a à la place un accord également valable pour 2025.
Il est peu probable que Mir reste au HRC, même s’il n’y a pas encore de situation bien définie pour son avenir en MotoGP : «J’ai des options sur la table – rapports Crash.net – mais je ne sais pas ce que je veux faire. J’ai besoin de temps pour comprendre et prendre une bonne décision, c’est la réalité.
Difficile d’accepter la situation
Joan a admis qu’il est compliqué de devoir accepter de ne pas pouvoir obtenir les résultats qu’elle souhaite : «Très difficile. En quatre ans, j’ai gagné deux titres dans trois catégories différentes, ça veut dire que j’ai toujours été devant. Vous vous nourrissez de bons résultats, mais maintenant vous n’en avez plus et vous devez vous motiver différemment. Les petites choses, faire une bonne course avec le package dont vous disposez, vous ne pouvez pas faire plus. Et donnez-vous à 100%. Plus vous avez eu de succès dans le passé, plus il est difficile de comprendre.”
2023 a été un choc pour Mir, cette année il a une meilleure approche mais la situation reste quand même difficile. Pour son avenir, il aspire certainement à piloter une moto de compétition. Une Ducati, même dans une équipe satellite, serait idéale. Une autre possibilité pourrait être l’Aprilia de l’équipe Trackhouse, dont Davide Brivio est le team manager. Les deux ont travaillé ensemble chez Suzuki, remportant le titre MotoGP 2020, et pourraient se retrouver dans l’équipe américaine.
Photo: L’équipe Repsol Honda
