Foi o melhor fim de semana desde que Joan Mir chegou à Honda. O novo produto indiano foi, portanto, uma lufada de ar fresco para o Asa de Ouro, que já tinha comemorado o regresso ao pódio com Marc Márquez no sábado. No domingo, porém, foi o maiorquino quem terminou como melhor piloto da HRC, mas com um sólido 5º lugar na meta. Recorde-se que os únicos pontos até então tinham sido o 11º lugar na longa corrida de Portimão, antes de uma enxurrada de zeros incluindo acidentes, resultados fora dos pontos e duas lesões. A confirmação será necessária no Japão, mas um primeiro suspiro foi realmente necessário na Honda.
Aplausos para Mir
Foi o primeiro GP depois dos testes em Misano, que Joan Mir indicou como um dia importante apesar dos comentários sobre o novo RC-V, palavras não propriamente encorajadoras da dupla Repsol e Nakagami. Mas para 2023 aquela segunda-feira de testes foi significativa, na verdade “crucial”, como definiu o próprio campeão de MotoGP de 2020. O número 36 sorri no final do GP da Índia, muito difícil devido ao calor e à umidade, mas claramente o melhor desde que ingressou na Honda. Na verdade, através das redes sociais ele quis sublinhar: “Estou muito feliz depois de um fim de semana como este. Encontrei aquelas sensações que nunca pensei que voltariam. Não celebro nenhum pódio ou vitória, mas ouvi-los novamente só me deixa feliz.” Diz muito sobre o GP do Circuito de Buddh, também explica os aplausos que a galera da Honda lhe deu quando voltou para a garagem.
O caminhão basculante atrevido dos bastidores acabou de descarregar em todo o nosso insta 🚛🚛
Aqui está uma pequena prévia pic.twitter.com/Y10RfSKgxZ
— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) 25 de setembro de 2023
Problemas traseiros
Na Sprint ele havia relatado mais um acidente, mas desta vez foi algo diferente. Na verdade, Joan Mir não lutava na retaguarda, mas estava firme no top 10, já perseguindo o melhor resultado da temporada. Que finalmente chegou à corrida de domingo, apesar de alguns problemas vividos durante as 20 voltas programadas. “A partir da volta 10 comecei a sentir muitas vibrações no pneu traseiro. Até pensei que não conseguiria terminar a corrida.” Mir disse, conforme relatado por colegas da Motosan. Ele então teve que diminuir o ritmo, não conseguindo mais acompanhar Quartararo. Uma pena dado que, após a queda de Bagnaia, ele poderia realmente ter lutado pelo seu primeiro pódio com a Honda! Em vez disso, no final ele também teve que ceder a Brad Binder. É preciso sublinhar, no entanto, que se trata de um top 5 que não via desde o GP da Catalunha de 2022, quando terminou em 4º!
Mir-Honda, sinais encorajadores
Marc Márquez parece ter dado um bom passo em frente, mas não foi o único. “Consegui recuperar alguma confiança” Mir apontou. “Me adaptei rapidamente e consegui ser rápido na pista. Foi incrível, eu não esperava.” O antigo Suzuki Maiorquino está a viver um ano de transição e ‘testes’ com um RC-V que neste momento está tudo menos bem sucedido e, consequentemente, reviu os seus objectivos. O que foi feito no Circuito Buddh já é um ótimo resultado comparado à tendência sazonal e Mir sabe bem disso. “Lutamos por esse 5º lugar, demos tudo e conseguimos o melhor resultado do ano.” Não somente: “Agora a equipa está a começar a compreender as minhas qualidades como piloto e eu estou a começar a compreender a moto.” No entanto, é necessária confirmação: Motegi, pista da Honda, está ao virar da esquina e pode ser o primeiro teste decisivo.
Foto: Imagens HRC