V Silverstone se vrátil Joan Mir, který se zranil ve volném tréninku v Mugellu a nezávodil od letní přestávky MotoGP. V Anglii se mu nedařilo (17. ve sprintu a odstoupil ze závodu) ani Hondě (0 bodů). Potvrdily se potíže, které jsme již viděli dříve, a současný RC213V nutí fenomén jako Marc Marquez zcela změnit svůj přístup, nyní mnohem opatrnější (téměř to vzdává).
Pokud se osminásobný mistr světa trápí, natož jezdec, který jezdil se Suzuki do roku 2022 a který kvůli fyzickým problémům vynechal pár velkých cen. Mallorčan tvrdě pracuje na tom, aby společně se svým týmem situaci zvrátil, ale není to jednoduché. Sezóna 2023 se nyní jeví jako označená a v HRC se soustředí hlavně na motorku 2024.
MotoGP Silverstone, Joan Mir jsou po víkendu nespokojení
Po závodě Mir řekl, že už měl překážku na startu a to ho podmiňovalo:Nepodařilo se zapojit přední zařízení – uvádí Motosan.es – A musel jsem řídit, aniž bych to mohl používat, se vším, co to obnáší. Elektronika je zkalibrovaná tak, že motorka je nízko, takže jsem měl obrovská kola a nemohl jsem počítat s velkým výkonem. Musel jsem zpomalit. Také motorka měla problém vzadu a při podřazení se zadřela, takže jsem na štěrku jel zeširoka a havaroval. Myslím, že je to něco mechanického“.
Dvojnásobný mistr světa nemohl jezdit za normálních podmínek, protože ho limitovaly dva technické problémy s jeho RC213V a doufá, že se už nikdy nebudou opakovat:Musíme pochopit, co se stalo s motorkou. To není naše pozice. Doufám, že mi dorazí výhodnější balíček, pak uvidím, co se dá dělat“.
Honda potřebuje revoluci
Mir měl problémy s jízdou na Hondě hned od začátku a při pokusu o dosažení limitu měl také několik havárií, které zničily jeho tělo. Ten v Tokiu je prototyp, který nemá žádné zvláštní přednosti a který bude muset být radikálně změněn s výhledem do roku 2024: „Toto kolo není dobré v žádné oblasti. Musíme zlepšit elektroniku, trakci, aerodynamiku. Pokud s pomocí Hondy nedojde ke zlepšení, budeme takoví v každém závodě“.
Bývalý jezdec Suzuki je situací znepokojen: “Méně bych se obával, kdyby jezdec Hondy vyhrál všechny závody, ale nikomu se nedaří zůstat vepředu“. V Silverstone Honda testovala novou kapotáž na RC213V Takaaki Nakagami, inspirovaná tou KTM. Stefan Bradl to už použil v testu. Mir a Marquez by také měli mít příležitost otestovat to v Rakousku, doufajíce, že najdou nějaké výhody.
Foto: Honda Racing Corporation