11 crash dan 5 poin dalam lima balapan pertama kejuaraan MotoGP 2023. Petualangan baru Joan Mir dengan Honda tentu tidak dimulai dengan bintang yang bagus, transisi dari Suzuki ke RC213V diharapkan tidak akan menyakitkan. Juara dunia 2020 itu mengantisipasi fase adaptasi yang panjang, namun belum membuat kemajuan apapun sejak awal musim. Risikonya adalah kurangnya kepercayaan diri akan menyebabkan tahun yang mengecewakan.
Momen Negatif Joan Mir
Majorcan adalah pebalap berbeda kelima dalam enam tahun yang bergabung dengan Marc Marquez di Honda. Setelah Dani Pedrosa pada 2018, Jorge Lorenzo pada 2019, Alex Marquez pada 2020, dan Pol Espargaro pada 2021/2022. Tahun lalu Pedrosa adalah yang pertama tanpa kemenangan di MotoGP, sementara Lorenzo mengakhiri karirnya secara definitif setelah setahun di RC213V. Alex Marquez pindah ke Gresini Racing setelah dua tahun terakhir ribet dengan LCR. Joan Mir tampaknya mengikuti nasib pendahulunya: setelah kecelakaan ganda di GP Prancis, dia khawatir akan mengalami nasib yang sama seperti rekan senegaranya. “Tentu saja saya takut, karena saya ingin menang. Sangat sulit bagi pengendara seperti saya untuk melihat diri saya di posisi saya saat ini“.
Bingkai Kalex
Harus dikatakan bahwa tahun terakhirnya bersama Suzuki tidak terlalu cemerlang, juga karena cedera yang membuatnya absen selama empat Grand Prix. Selanjutnya, Mir menderita secara psikologis dari pengumuman perpisahan produsen Hamamatsu ke MotoGP dan tidak mampu mencetak podium apapun. Tetapi dengan Honda juga menjadi sulit untuk masuk 10 besar. Sasis baru Kalex mungkin harapan terakhir untuk tahun 2023, Marc Marquez berhasil memperebutkan posisi teratas di kedua balapan di Le Mans. Namun, teknisi harus mengintervensi area lain dari motor sebelum bisa keluar dari terowongan krisis teknis. “Saya pikir saat ini tim tidak mengerti apa yang saya butuhkan untuk menjadi kuat. Juga, saya tidak mengerti apa yang harus saya lakukan untuk mengendarai motor ini dengan cara yang lebih baik dan untuk mendapatkan performa“.
Mencari kompromi
Honda ini kekurangan kecepatan menikung dan Joan Mir tidak bisa mengecat tikungan seperti yang diinginkannya. Biasanya di sesi latihan bebas pertama ia mencapai batas yang tak mampu ia atasi lagi saat akhir pekan. “Jika saya mencoba menjadi lebih kuat, segalanya menjadi lebih rumit… Tentu, sebagai seorang pembalap, Anda dapat mengubah beberapa hal tetapi Anda tidak dapat mengubah segalanya. Jadi, kami harus menemukan kompromi ini dengan tim, dengan apa yang saya butuhkan. Kami sekarang mengendarai motor yang berbeda dan kami tidak bisa membuatnya bekerja di balapan ini“.