Εν μέσω τραυματισμών, προβλημάτων και αποχωρήσεων, ο Joan Mir δεν έχει συγκεντρώσει βαθμό στη βαθμολογία του MotoGP από τον περασμένο Ιούνιο, με την όγδοη θέση στο GP της Ολλανδίας. Μια σεζόν που πρέπει να ξεχάσει η Suzuki Majorcan, παγκόσμιος πρωταθλητής του 2020, αλλά χωρίς βάθρο για ένα χρόνο (Portimao 2021). Σίγουρα πλήρωσε το τίμημα για τις ειδήσεις που διέρρευσαν μόνο στη Χερέθ, όταν ο Λίβιο Σούπο και οι αρχηγοί της ιαπωνικής ομάδας ανακοίνωσαν το αντίο τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά τη Βαλένθια. Η προσοχή του οδηγού και του μάνατζέρ του Πάκο Σάντσεθ σε εκείνο το σημείο ήταν στραμμένη κυρίως στο μέλλον, αλλά το πικρό κερασάκι στην τούρτα φτάνει στην Αυστρία με ένα ατύχημα που τον νοκ-άουτ μέχρι να επιστρέψει στην Αυστραλία. Όμως η αρνητική στιγμή συνεχίζεται.
Η Κάθοδος του Joan Mir
Μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα οκτώ εβδομάδων επέστρεψε στα paddock του MotoGP, χάνοντας τους τελευταίους τέσσερις αγώνες λόγω τραυματισμού στον αστράγαλο. Ξεκινώντας από την 14η θέση στο Phillip Island GP, ανέβηκε επτά θέσεις σε τέσσερις γύρους για να φτάσει στην έβδομη θέση. Σε έναν πολύ κλειστό αγώνα φαινόταν ότι μπορούσε να διαχειριστεί τη φθορά των ελαστικών στην επίθεση στο δεύτερο ημίχρονο. Στον πέμπτο γύρο, ωστόσο, παρατήρησε προβλήματα ελαστικών, έχασε ανεπανόρθωτα θέσεις, περνώντας τη γραμμή στην 18η θέση. Εξωτερικά, φαινόταν να υποφέρει από τις επακόλουθες συνέπειες του τραυματισμού, αλλά όταν επέστρεψε στα pits μετά από 27 γύρους ξεκαθάρισε τα προβλήματα που αντιμετώπισε στο Suzuki GSX-RR.
Προβλήματα ελαστικών
Μαζί με τους τεχνικούς του ανέλυσε τα δεδομένα και διαπίστωσε ότι ένα ελαττωματικό μανόμετρο προκάλεσε σφάλμα στο φούσκωμα των ελαστικών. Οι μηχανικοί μέτρησαν πίεση πολύ μεγαλύτερη από αυτή που συνιστούσε η Michelin και, μόλις αυξήθηκε η θερμοκρασία και κατά συνέπεια και η εσωτερική πίεση, το ποδήλατό του έγινε δύσκολο στη διαχείριση. “Δεν είχα πιάσιμο στον πίσω τροχό και η αίσθηση μπροστά δεν ήταν καλή», εξήγησε η Joan Mir. “Τελικά η τσίχλα έσπασε. Είχα μεγάλη ολίσθηση στον πίσω τροχό, έπρεπε να βάλω το traction control στο μέγιστο. Παρατήρησα το πρόβλημα μετά τον τέταρτο γύρο, όταν όλοι στην ευθεία με προσπέρασαν. Το ποδήλατό μας είναι συνήθως καλό στην τελική ταχύτητα, αλλά έχασε πολύ στην επιτάχυνση στην τελευταία στροφή“.
Μια χαμένη νίκη
Τα άσχημα συναισθήματα του πρωταθλητή MotoGP του 2020 είχαν ήδη διαρρεύσει στην αρχή του GP της Αυστραλίας. “Στον πρώτο γύρο ένιωσα κάτι περίεργο, νόμιζα ότι οφειλόταν στο κρύο ελαστικό. Αλλά έγινε χειρότερο γύρο με γύρο. Με εξοργίζει που όλα αυτά οφείλονται σε ένα μέτρο“. Και τα δύο ελαστικά καταστράφηκαν κατά την επιστροφή στα πιτ, ειδικά το πίσω. “Διαπιστώσαμε ότι υπήρχε πρόβλημα με τον αέρα του λάκκου. Δεν ήταν μόνο 0,2 ή 0,3 bar. Η ομάδα μου δεν καταλαβαίνει πώς κατάφερε να τελειώσει τον αγώνα», κατέληξε η Joan Mir. Η εντύπωσή του είναι ότι χωρίς αυτό το ελάττωμα»θα μπορούσε να είχε κερδίσει», Όπως φαίνεται από τον ρυθμό του συντρόφου του Alex Rins. “Θα μπορούσα να είχα πετύχει ένα καλό αποτέλεσμα, με πονάει πολύ». Ο τραυματισμός έχει πλέον εξαφανιστεί, αλλά η πικρία για την απόδοση όχι. «Σωματικά είμαι καλά, ψυχικά όχι τόσο καλά“.
