Den eneste testdag sluttede med Ducati VR46-parret i kommando. Marco Bezzecchi og Luca Marini kommanderede mandagens test for MotoGP-kategorien, som viste forskellige udviklinger og innovationer. Der har været meget snak om KALEX-chassiset bragt til banen af Honda-testrytteren Stefan Bradl, men det er ikke det eneste. Næste testdag vil være i september i Misano, så ved denne lejlighed var det vigtigt at få mest muligt ud af de otte timer, der var til rådighed.
OPDATERING
MotoGP, prøv at Jerez
Alle producenterne i den førende klasse havde noget at bevise på denne unikke testdag på den andalusiske bane. KTM og Honda har bragt mange innovationer. Lad os starte med HRC, som ikke kun har KALEX-chassiset, testet af Stefan Bradl, men også har lavet flere aero-tests med alle de fremmødte ryttere, nemlig Joan Mir, Alex Rins og Takaaki Nakagami. For KTM er der ingen mangel på aerodynamiske innovationer, testet både af GASGAS Tech3 gutterne og af det officielle hold, og derfor inkluderet de to tilstedeværende testryttere, nemlig Dani Pedrosa og Jonas Folger.
Billeder
‘
‘
Hos Ducati har Francesco Bagnaia meget lidt at teste, bortset fra en gaffel. Der udføres særligt arbejde i satellitholdene af mærket Borgo Panigale, startende med Pramac, som testede en anden bund med Johann Zarco, med et lille luftindtag. I Gresini koncentrerede Alex Marquez sig om carbonkoblingen, mens Fabio Di Giannantonio arbejdede på ergonomi og motorbremsning, i VR46 opmærksomhed på elektronik for Luca Marini. Forskellige tests også i Yamaha: stel, kåbe, udstødning til både Quartararo og Morbidelli.
Billeder
‘
‘
Aprilia arbejdede også på starterne, en akilleshæl ikke ringe del i starten af mesterskabet.
18.00, den afsluttende klassifikation
Foto: Valter Magatti/motogp.com
