Pro Franca Morbidelliho končí sezóna MotoGP plná technických problémů a pochybností o budoucnosti. V 19 závodech nasbíral pouhých 36 bodů a je 19. v pořadí jezdců. Pouze jednou se mu podařilo dostat se do top-10, nejlepším výsledkem roku 2022 je 7. místo na mokru v Indonésii. Po operaci kolena loni v létě a návratu na dráhu s továrnou Yamaha byla cesta pro vicemistra světa z roku 2020 do kopce. Se smlouvou, která vyprší na konci příštího šampionátu, Morbidelli ví, že musí najít „Pohotovostní exit“, i když od Lin Jarvise nadále přicházejí ujištění.
Morbidelliho nový kurz
V kvalifikaci v Sepangu se 7. místem na startovním roštu bylo vidět několik záblesků slunce. V závodě překonal čáru 11, paradoxně by byl důvod k úsměvu, pokud vezmeme v úvahu dvojitou penalizaci za dlouhé kolo a 3″ penalizaci po šachovnicové vlajce, kterou mu uštědřil FIM Panel MotoGP. “Tato sezóna byla pro Franca i pro nás velkým zklamánímLin Jarvis se přiznal pro Speedweek.com. “Pokusili jsme se to v druhé polovině roku převrátit. V prvních závodech od letní přestávky jsme trochu změnili způsob práce v boxech změnou našeho přístupu… Mysleli jsme, že jdeme jiným směrem… ale tento plán bohužel nevyšel. Frankyho sezóna byla velmi, velmi zklamáním“.
Yamaha v útočném režimu
Společnost Iwata nebyla schopna najít řešení této doznívající fáze Franca Morbidelliho. Od začátku mistrovství světa MotoGP 2021 do dneška byl na pódiu pouze jednou (s YZR-M1 2020). Od příštího roku budou na trati pouze dva prototypy Yamahy, pravděpodobně na dvouleté období 2023-2024, a Fabio Quartararo riskuje, že bude sám vyvíjet motocykl a bez referencí. “Situace je těžká, je to psychický faktor. Franky má psychický blok. Nemá dost sebevědomí, aby jel opravdu agresivně. A všichni jezdci potvrzují: dnes musí Yamaha jezdit v „ofenzivním režimu“. V zatáčkách si musíte vzít rychlost s sebou, potřebujete jistotu a tam Franky chybí“.
Pochybnosti o budoucnosti v MotoGP
Japonský výrobce pracuje na M1 2023, která slibuje přiblížení se Ducati a jejím konkurentům. U čtyřválcového řadového motoru dojde k rozhodujícímu kroku, který zajistí větší výkon a maximální rychlost, ale nemusí to stačit k tomu, aby se Franco Morbidelli vrátil zpět do souladu. V tu chvíli bude nutné najít novou značku, se kterou znovu objevíme podněty a výsledky, bude těžké najít volná místa se současnými smlouvami jezdců MotoGP, které téměř všechny vyprší na konci roku 2024.”Rychlejší prototyp Frankymu jistě pomůže“Uzavřel Lin Jarvis.” “Ale bude to stačit? To je otázka“.