Tampilan baru Yamaha M1 mungkin telah menyegarkan desainnya, namun Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli menunggu untuk melihatnya beraksi di Sepang mulai 10 hingga 12 Februari mendatang. Data pertama yang dikumpulkan oleh Cal Crutchlow akan terlihat dari tanggal 5 hingga 7, selama Tes Penggeledahan MotoGP (tahun ini dilarang untuk pers atas permintaan tim). Tapi sebelum menilai kita harus menunggu Grand Prix pertama: antisipasi resminya adalah bahwa mesin yang telah lama ditunggu-tunggu yang dirancang oleh Luca Marmorini baru akan tiba pada tahun 2024.
Musim pertama MotoGP tanpa satelit
Ini akan menjadi kejuaraan khusus untuk pabrikan Iwata, dengan dua sepeda di grid setelah perpisahan tim pelanggan RNF Razlan Razali. Setelah dorongan dan tarikan yang telah berlangsung sejak 2021, ketika sponsor utama Petronas mengumumkan ingin mematikan keran, manajer Malaysia itu merasa lebih nyaman untuk berjabat tangan dengan Aprilia milik Massimo Rivola. Meninggalkan Lin Jarvis hampir terpana, sang CEO dari Yamaha Racing, yang berusaha dengan segala cara untuk melepaskan ikatan yang sulit ini dan mengembalikan YZR-M1 menjadi empat. “Adapun rencana tim satelit ke depan, memang benar bahwa kami tidak akan memiliki tim satelit tahun ini. Saya tidak berpikir akan ada defisit besar tahun ini – manajer Inggris mengatakan kepada TMCBlog.com -. Ini akan memungkinkan kami untuk fokus secara eksklusif pada motor pabrikan. Kami perlu memastikan bahwa kami memiliki motor yang sangat kompetitif untuk balapan ini dan juga untuk 2024-2025.“.
Yamaha dan hambatan untuk tahun 2024
Dalam beberapa pekan terakhir, pernyataan tertentu oleh presiden Jorge Viegas telah menyebabkan diskusi, yang hampir menerima begitu saja transfer tim VR46 Valentino Rossi ke Yamaha pada 2024, meski kontrak dengan Ducati hingga akhir 2024. Jadi kemungkinan kesepakatan tidak akan mungkin terjadi. sebelum 2025. Namun menurut Lin Jarvis akan ada kemungkinan kecil…”Kami ingin kembali memiliki tim satelit, tidak diragukan lagi. Terlalu rumit untuk menjelaskan peluang dan hambatan yang kita hadapi. Tapi jika kita bisa mengatasi kekusutan tertentu, kita mungkin mempertimbangkan 2024. Jika tidak, saya cukup yakin kita akan memiliki tim satelit lagi pada 2025, jadi mari kita tunggu dan lihat.“.
MotoGP yang meyakinkan
Lin Jarvis tidak pernah menyebut tim Mooney VR46 dan kita tidak boleh lupa bahwa Gresini Racing bisa menjadi kandidat lainnya. Bersyarat adalah suatu keharusan, karena tim Nadia Padovani tampaknya tidak berniat memutuskan sambungan dari rumah Borgo Panigale di dekatnya. Selain itu, Ducati Desmosedici adalah motor tercepat saat ini dan tidak ada yang mau turun dari mereka untuk mendapatkan prototipe yang belum sepenuhnya meyakinkan. Waktunya belum matang… Direktur pelaksana yang tinggal di Piedmont, bagaimanapun, membocorkan petunjuk: “Yamaha harus mengatasi kendala tersebut…“. Agar meyakinkan, pertama-tama dia harus menunjukkan bahwa dia telah menyiapkan M1 yang menang. Tetapi pada saat yang sama dia tidak menderita ‘sindrom Marquez’: jika hanya Fabio Quartararo yang bisa cepat, dia tidak akan menarik sama sekali.