Uuden Yamaha M1:n ulkonäkö on saattanut päivittää sen muotoilua, mutta Fabio Quartararo ja Franco Morbidelli odottavat näkevänsä sen toiminnassa Sepangissa 10.-12. helmikuuta. Ensimmäiset Cal Crutchlowin keräämät tiedot näkyvät jo 5.–7. MotoGP Shakedown -testin aikana (tänä vuonna kiellettyä lehdistölle joukkueiden pyynnöstä). Mutta ennen arvostelua meidän on odotettava ensimmäistä Grand Prixia: virallisesti odotetaan, että Luca Marmorinin suunnittelema kauan odotettu moottori saapuu vasta vuonna 2024.
Ensimmäinen MotoGP-kausi ilman satelliittia
Se on erityinen mestaruus Iwata-valmistajalle, sillä ruudukossa on kaksi pyörää Razlan Razalin RNF-asiakastiimin jäähyväisten jälkeen. Vuodesta 2021 lähtien jatkuneen työntö- ja vedon jälkeen, kun nimisponsori Petronas ilmoitti haluavansa sulkea hanat, malesialaisen managerin mielestä oli kätevämpää kätteleä Massimo Rivolan Apriliaa. Jättää Lin Jarvisin melkein järkyttyneeksi, toimitusjohtaja Yamaha Racingista, joka yrittää kaikin tavoin purkaa tämän vaikean solmun ja palauttaa YZR-M1:t neljään. “Mitä tulee satelliittijoukkueen tulevaisuuden suunnitelmiin, on totta, että tänä vuonna jäämme ilman satelliittitiimiä. En usko, että tänä vuonna tulee suurta alijäämää – brittipäällikkö kertoi TMCBlog.comille -. Sen avulla voimme keskittyä yksinomaan tehdaspyöriin. Meidän on varmistettava, että meillä on erittäin kilpailukykyinen pyörä tähän kilpailuun ja myös kaudelle 2024-2025.“.
Yamaha ja esteet vuodelle 2024
Viime viikkoina keskustelua ovat herättäneet presidentti Jorge Viegasin tietyt lausunnot, jotka pitivät melkein itsestäänselvyytenä Valentino Rossin VR46-joukkueen siirtymistä Yamahaan vuonna 2024 huolimatta Ducatin kanssa vuoden 2024 loppuun ulottuvasta sopimuksesta. Joten mahdollinen kauppa ei olisi mahdollinen. ennen vuotta 2025. Silti Lin Jarvisin mukaan olisi pieni mahdollisuus…”Haluamme palata satelliittitiimiin, siitä ei ole epäilystäkään. On liian monimutkaista selittää kohtaamiamme mahdollisuuksia ja esteitä. Mutta jos voimme korjata tietyt mutkat, voimme harkita vuotta 2024. Jos ei, olen melko varma, että meillä on satelliittitiimi jälleen vuoteen 2025 mennessä, joten odotellaan ja katsotaan.“.
Vakuuttava MotoGP
Lin Jarvis ei koskaan mainitse Mooney VR46 -tiimiä, emmekä saa unohtaa, että Gresini Racing voisi olla toinen ehdokas. Ehdollinen on pakollinen, koska Nadia Padovanin tiimillä ei näytä olevan aikomusta katkaista yhteyttä läheisestä Borgo Panigalen talosta. Lisäksi Ducati Desmosedici ovat tämän hetken nopeimpia pyöriä, eikä kukaan haluaisi nousta niistä päästäkseen prototyyppiin, joka ei ole vielä täysin vakuuttava. Ajat eivät ole vielä kypsiä… Piemontessa asuva toimitusjohtaja antaa kuitenkin vihjeen vuotaa: ”Yamahan on voitettava este…“. Ollakseen vakuuttava hänen on ensin osoitettava, että hän on pystyttänyt voittavan M1:n. Mutta samalla hän ei kärsi “Marquezin oireyhtymästä”: jos vain Fabio Quartararo onnistuu olemaan nopea, hän ei ole houkutteleva ollenkaan.
