Jack Miller tog ikke på ferie på bedste vis. Hans weekend i Assen var meget negativ: ellevte i sprintløbet og stoppede i det lange løb på grund af endnu et styrt. Som vi tidligere har skrevet, er konsistens fortsat et problem for ham.
På TT Circuit sluttede hans holdkammerat Brad Binder på tredjepladsen, kun for at blive henvist til fjerde på grund af straffe. KTM var også meget konkurrencedygtig i Holland, men den australske rytter var ikke i stand til at udnytte sin RC16 fuldt ud og fik sin fjerde pensionering i sæsonen. Mange point smidt væk, i stillingen er han syvende på 79 (-115 sammenlignet med Bagnaia og -35 fra Binder).
MotoGP, skuffede Miller efter Assen
Miller forlod Assen med en dårlig smag i munden: “Jeg ønskede ikke at afslutte den første halvdel af sæsonen på denne måde – fortalte han Motosan.es – og det er en skam. Jeg havde en god start på løbet, men nok i sving 1 var lean et par grader for meget til at være anden omgang. Dækkene var ikke klar til den manøvre. Jeg er sur over, hvad der kunne have været. I opvarmningen havde vi gjort fremskridt, vi havde elimineret de forreste vibrationer, der generede os, og jeg var mere komfortabel på cyklen. Jeg følte mig sikker til løbet“.
Den tidligere Ducati-rytter erkender at have smidt et potentielt godt resultat væk. Han kæmpede om en syvende position med Maverick Vinales, da han styrtede på anden omgang. Han havde potentialet til at afslutte løbet med en god position, og han overdrev lidt i sving 1, mens han bremsede og forlængede. Stor bitterhed for ham og for Red Bull KTM-holdet.
Jack ser en meget stærk KTM
Selvom det ikke gik godt på TT Circuit, er Miller tilfreds med det niveau, som KTM nåede: “Cyklen fungerede også godt på denne bane. I denne første del af sæsonen fik jeg to podier i spurterne og en i søndagsløbet. I anden del vil vi forsøge at eliminere svagheder, være mere konsekvente og score flere point“.
Den 28-årige fra Townsville er klar over, at han skal forbedres med hensyn til konsistens, hans langvarige defekt. Vi vil se, om han vil være i stand til at lave færre fejl, når 2023 MotoGP-mesterskabet genstarter. Holdet forventer mere af ham, fordi RC16 viser sig at være en konkurrencedygtig cykel og måske den eneste, der er i stand til at give Ducati hovedpine.
Foto: KTM
