Rời bỏ một thương hiệu để bắt đầu với một thương hiệu khác không phải lúc nào cũng dễ dàng. Jack Miller đã có ba ngày thử nghiệm chính thức căng thẳng tại Sepang, nhưng rõ ràng vẫn còn nhiều việc phải làm. Tất nhiên, việc chuyển đổi từ Ducati Desmosedici sang KTM RC16 không diễn ra ngay lập tức, nhưng vụ tai nạn vào ngày cuối cùng đã không giúp ích gì nhiều cho anh ấy, vì anh ấy đã về đích ở vị trí thứ 18, không có thời gian tấn công vào ngày ‘đấu loại’. Một trở ngại nhỏ chắc chắn không làm Miller lo lắng, người đang rất tập trung vào cuộc phiêu lưu MotoGP mới của mình.
Trong các bước nhỏ
Thử nghiệm chủ yếu dành cho Brad Binder, người duy nhất được xác nhận và Pol Espargaro, người đã có một số kinh nghiệm về KTM. Đối với Jack Miller, mục tiêu chính của những ngày này là thích ứng với một chiếc xe đạp rất khác với chiếc xe anh ấy đã đua trong 5 năm qua. Ngay cả khi hiện tại, thời gian dành cho việc này ngày càng ít đi, do cả cấp độ hiện tại của danh mục và số ngày thử nghiệm có sẵn ngày càng giảm. Nhìn vào RC16, động cơ mới thuyết phục Miller, người đã thực hiện rất nhiều công việc thiết lập và hình học để tìm ra cảm giác tốt nhất có thể khi lái RC16. Vụ tai nạn ở lượt 1 vào sáng ngày cuối cùng khiến anh ấy đi chậm lại một chút, vào cua cần cải thiện nhưng nhìn chung sự cân bằng là tích cực.
Miller: “Hiểu xe đạp và thích nghi”
“Thiết lập khôn ngoan, nó hơi giống như va vào tường” tay đua người Úc nói với motogp.com vào cuối ba ngày ở Sepang. Chúng tôi tiến hành từng bước nhỏ nhưng liên tục về phía trước. “Đó là hiểu về chiếc xe đạp và thích nghi với bản thân một cách tốt nhất, để tận dụng thế mạnh của nó” Miller nói tiếp. Đối với những người khác trên lưới MotoGP, trong một tháng nữa, vòng đua Portimao sẽ tổ chức bài kiểm tra quan trọng nhất, vì đây là cơ hội cuối cùng để thực hiện một số bài kiểm tra trước khi bắt đầu giải vô địch. Sẽ là một năm đầy những điều mới lạ, ẩn số và thay đổi, với bộ đôi Miller-KTM đại diện cho một trong những sự hợp tác thú vị nhất để quan sát.
Ảnh: Valter Magatti
