KTM ist im Jahr 2023 stark gewachsen und laut Konstrukteurswertung die zweite Kraft in der MotoGP hinter Ducati, auch wenn man nach Silverstone auf das Comeback von Aprilia achten muss. Dieses Wochenende finden die MotoGP-Rennen in Österreich statt, es wird der Heim-Grand-Prix der Marke sein und es wird interessant sein zu sehen, wie sich die Fahrer schlagen. Die Erwartungen an Brad Binder und Jack Miller sind hoch.
MotoGP, Miller braucht Konstanz: Er ist auf der Jagd nach dem Podium in Österreich
Binder belegt in der Gesamtwertung den 4. Platz, ist Erster der Nicht-Ducati und liegt 83 Punkte hinter dem Spitzenreiter Pecco Bagnaia. Stattdessen liegt Miller auf dem 8. Platz, mit -41 Punkten Rückstand auf seinen Teamkollegen und -124 Punkten Rückstand auf den amtierenden Meister. Auch der Australier bestätigte 2023, dass er den üblichen Fehler hat, nicht konstant genug zu sein.
Er könnte die Nase vorn haben, wenn es ihm gelingen würde, in einigen Rennen konkreter zu sein. Auch wenn es das erste Jahr bei KTM ist und einige Anpassungen normal sind, ist die RC16 ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad Esel Er sollte versuchen, näher an seiner Teamkollegin zu sein, auch wenn die Südafrikanerin sie schon länger kennt und daher im Vorteil ist.
Der GP in Österreich ist wichtig für das Team und der Titelsponsor muss versuchen, gut abzuschneiden. Am Red Bull Ring hat er bereits Podiumsplätze erobert, den letzten im Jahr 2022, und das Potenzial für das Wochenende scheint groß. Er könnte eine gute Chance haben, erneut um die besten Plätze zu kämpfen und ein prestigeträchtiges Ergebnis zu erzielen.
Jack und die Marquez-KTM-Hypothese
Seit einiger Zeit wird über einen möglichen künftigen Wechsel von Marc Marquez zu KTM gesprochen, was erst ab 2025 möglich sein wird. Tatsächlich steht der spanische Fahrer bei Honda für 2024 unter Vertrag und es wäre ohnehin kein Platz für ihn im offiziellen österreichischen Team.
Von Kollegen befragt von Crash.net Zum Thema Marquez äußerte Miller folgenden Standpunkt: „Wenn Marc für KTM fährt, hätte ich kein Interesse, aber für KTM wäre es auf jeden Fall gut. Es wäre großartig, einen großen Namen wie ihn zu verpflichten. Das bedeutet, dass wir gute Arbeit leisten und das Motorrad attraktiv genug machen, um jemanden, der acht Titel gewonnen hat, zum Wechseln zu bewegen„.
Der aktuelle Repsol-Honda-Fahrer hat bereits erklärt, dass KTM der erste Hersteller der MotoGP werden wird, daher würde er sich freuen, Teil des Projekts zu sein. Red Bull ist ein gemeinsamer Sponsor der Parteien und würde den Einsatz sicherlich begrüßen. Abgesehen von sensationellen Wendungen wird alles auf 2025 verschoben.
Foto: KTM