Efter Ducati-parentesen landede Jack Miller i KTM, hvor han fandt en yderst konkurrencedygtig RC16, der oversteg aftenens forventninger. Det østrigske hus har gjort betydelige fremskridt i de seneste måneder, så meget, at det er den eneste sande rival af det Emilianske mærke. Den australske rytter har allerede opnået tre podier i denne MotoGP-sæson (to i sprintløbet), og har samlet et træk på 90 point, som er værd at ottendepladsen i klassementet.
Frygtløse Jack Miller
Jack Miller har bestemt slået mange kritiske røster til tavshed, som ville have ham til at blive dømt efter at have forladt Desmosedici GP. “Jeg har vist, at jeg har en rigtig god cykel, og at jeg ikke er en dårlig rytter” fortalte han Crash.net. Da han skrev under med Ducati i 2018, havde han ikke en vindende MotoGP-prototype til sin rådighed. Trin for trin har den bidraget til udviklingen af cyklen, op til at bringe den til sublime niveauer. “Da jeg kom på Ducati, så var det ikke den bedste cykel. Folk glemmer det meget hurtigt, at du kun er så god som dit sidste løb, det er en grusom forretning“.
Fra Honda til Ducati… til KTM
Jack Miller havde et godt tilbud om at blive hos Honda, på det tidspunkt en vindercykel med Marc Marquez. I stedet foretrak han at tro på Gigi Dall’Ignas projekt og fornemmede den opadgående tendens i Borgo Panigale. “Opfattelsen i denne fold kan være mærkelig, jeg ved det ikke, det er som om de ser dig som en outsider her eller hvad. Men ja, de tvivler sikkert mere på mig end de andre“. Den samme situation kan forekomme med KTM, og RC16 viser sig at være på vej frem. Det er svært at sige, om det er “Intuition eller noget. Men jeg så nogle fyre, jeg allerede kendte [della Ducati] WHO [alla KTM]plus de fyre, de havde med, og hvad de lagde ind i projektet… Så jeg tænkte “nu er tiden, det er nu eller aldrig”“.
