Même si les moteurs MotoGP sont toujours éteints et que le silence semble assourdissant, les négociations de marché commencent à prendre de l’ampleur. Si VR46 veut resserrer la collaboration avec Ducati avant la course au Qatar, les pilotes arriveront aux essais hivernaux sous la pression des contrats. Presque tout le monde devra regagner la confiance de son équipe ou chercher ailleurs, beaucoup dépendra de l’as de la grille : Marc Marquez. Le sort de Jack Miller dépend aussi beaucoup de lui…
Le marché pilote pousse…
Alors que Pedro Acosta a ravi le baquet Tech3 à Pol Espargaró (malgré un contrat en préparation…), Jack Miller aura beaucoup de pression pour conserver sa place en MotoGP avec KTM. Ce sera sa deuxième saison avec la moto autrichienne, après une année 2023 plutôt endormie, où il vient de décrocher un podium. Comme la plupart de ses collègues, le contrat de Miller expirera à la fin de l’année, de grandes performances seront donc nécessaires. Cela signifie plus de pression pour démarrer le championnat de la bonne manière.
Cela fait partie du jeu, comme le souligne le team manager Francesco Guidotti, qui a également partagé son expérience Ducati avec Jack. En revanche, ce n’est pas un mystère que la société de Mattighofen souhaite se concentrer sur le champion Marc Marquez, une hypothèse très plausible…”C’est un type de pression qui arrive un peu trop tôt pour tout le monde», a déclaré Guidotti à MotoGP.com. “Nous devons prendre des décisions dans la première partie de saison et parfois ce n’est pas le mieux pour les coureurs. Pas même pour nous qui devons prendre une décision après quelques courses. C’est quelque chose que tout le monde aimerait changer, mais nous ne pouvons pas le faire car nous devons prendre en compte de nombreux facteurs pour faire ce choix. Enfin et surtout, nous devons être prêts immédiatement après la première course pour commencer la nouvelle saison, donc nous devons être prêts bientôt« .
Jack Miller a montré un bel élan lors de la saison 23, mais avec Brad Binder lié à un contrat pluriannuel, c’est son travail à l’usine qui est en jeu. Francesco Guidotti rappelle cependant que parfois cette pression peut jouer à son avantage. “Jack, comme presque tous les grills, est sur le marché. Cela pourrait aussi être une opportunité pour lui. Cela dépend de la façon dont le pilote ressent cette pression. Je ne pense pas qu’il veuille regarder autour de lui, il est totalement déterminé à rester avec nous, il aime vraiment être ici« .
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