Att lämna ett varumärke för att börja med ett annat är inte alltid lätt. Jack Miller hade tre intensiva dagar av officiella tester på Sepang, men det är klart att det fortfarande finns arbete kvar att göra. Naturligtvis är övergången från en Ducati Desmosedici till en KTM RC16 inte omedelbar, men olyckan den sista dagen hjälpte honom inte särskilt, eftersom han slutade 18:a, utan tidsattack på en “kvalificeringsdag”. Ett litet problem som verkligen inte oroar Miller, som är väldigt koncentrerad på sitt nya MotoGP-äventyr.
I små steg
Testerna var främst för Brad Binder, den enda bekräftade, och Pol Espargaro, som redan har lite erfarenhet av KTM. För Jack Miller var huvudmålet för dessa dagar att anpassa sig till en helt annan cykel än den han har tävlat med de senaste fem åren. Även om det vid det här laget finns mindre och mindre tid för detta, med tanke på både den nuvarande nivån på kategorin och det alltmer minskade antalet testdagar som finns. När man tittar på RC16 övertygar den nya motorn Miller, som har gjort en hel del installations- och geometriarbete för att hitta den bästa möjliga känslan på RC16. Olyckan i tur 1 på morgonen sista dagen bromsade honom lite, då behöver kurvtagningen förbättras, men överlag är balansen positiv.
Miller: “Förstå cykeln och anpassa sig”
“Installationsmässigt är det lite som att slå i en vägg” berättade den australiensiske ryttaren motogp.com i slutet av de tre dagarna i Sepang. Vi går vidare med små men ständiga steg framåt. “Det handlar om att förstå cykeln och anpassa oss till det bästa, att dra nytta av dess styrkor” fortsatte Miller. När det gäller de andra på MotoGP-nätet kommer Portimao-kretsen om en månad stå värd för det viktigaste testet, eftersom det är sista tillfället att genomföra några tester innan mästerskapets start. Det kommer att bli ett år fullt av nyheter, okända och förändringar, med Miller-KTM-duon som representerar ett av de mest intressanta samarbeten att observera.
Foto: Valter Magatti
