Jack Miller fecha um parêntese na MotoGP montado na Ducati que durou cinco temporadas, três na Pramac e duas na equipe de fábrica. No final de 2021 já tinha ficado claro que iria correr o último ano com a Desmosedici, em Borgo Panigale queriam focar-se em Jorge Martin. Então Enea Bastianini surpreendeu a todos e merecidamente pegou aquela sela. Não foi fácil para o australiano despedir-se, porque além da vertente técnica existe a humana. No passado dia 6 de novembro em Valência houve uma grande festa nas boxes pela vitória mundial de Pecco Bagnaia, mas não faltaram lágrimas de despedida para ‘JackAss’.
Homem da equipe Jack Miller
18 pódios e 3 vitórias não são facilmente esquecidos, a Ducati certamente perde um excelente homem de equipe e um osso duro de roer que entra em jogo especialmente quando as coisas ficam difíceis. No molhado, Jack Miller esteve sempre pronto para fazer a diferença, Pecco pressionou muito para continuar a tê-lo ao seu lado. Um “protesto” perdido desde o início, porque os líderes do Exército Vermelho já haviam iniciado a longa votação Bastianini-Martin. Infelizmente, num desporto no limite como o MotoGP, os sentimentos têm de ser colocados em segundo plano. Eles ofereceram a Jack um contrato de um ano com a Pramac, mas ele recusou com razão a oferta de fechar um contrato de dois anos com a equipe KTM de fábrica. A Ducati deu-lhe a oportunidade de testar a KTM RC16 no teste IRTA em novembro, terminando em 17º da geral e a 755 milésimos do primeiro. A partir do próximo ano terão dois galos (Enea e Pecco) no mesmo galinheiro: o tempo dirá se foi a melhor decisão.
Forças e fraquezas esportivas
Jack Miller terminou a temporada de 2022 em 5º lugar. Do ponto de vista puramente numérico, ele se saiu pior do que no ano anterior, mas cumpriu sua tarefa perfeitamente. O fabricante de Borgo Panigale queria um piloto nº 2 perfeito para Pecco Bagnaia, que não estragasse o ambiente, que colaborasse 101% no desenvolvimento da moto. O australiano assumiu este papel sem pestanejar, apesar de não ter sido particularmente a volta mais rápida. Ele está longe de ser o melhor no corpo a corpo, não é consistente no desempenho. No entanto, é um piloto completo, beneficiando de outras qualidades, como a adaptabilidade. Um talento que terá de aproveitar ao máximo na próxima época do MotoGP, a primeira com a KTM. Aqui você encontrará dois rostos muito familiares: Francesco Guidotti, gerente de equipe, e seu chefe de equipe, Cristhian Pupulin.
O título da MotoGP está fora de alcance
Dificilmente Miller conseguirá repetir os mesmos resultados com a moto austríaca. No último campeonato teve ao seu dispor o melhor protótipo da grelha, teve nas mãos uma oportunidade talvez irrepetível. Mas a KTM garantiu-lhe um contrato de dois anos como piloto de fábrica, colocando a caneta no papel quase um dado adquirido para o oceânico de quase 28 anos. Acima de tudo, quem sairá a ganhar será o construtor de Mattighofen, que poderá contar com um porta-estandarte com larga experiência no MotoGP. Jack certamente dará algumas informações mais detalhadas sobre a derivação da Ducati. Ele certamente não é capaz de revelar segredos de engenharia, mas seu feedback certamente ajudará a KTM a dar um pequeno passo à frente. Ainda não parecem prontos para apontar para o Campeonato do Mundo, mas o papel de Miller será abrir caminho para um futuro de grandes sucessos. E sabe desempenhar na perfeição o papel de homem-equipa, conseguindo mesmo retirar uma grande satisfação em termos de resultados.
Foto: MotoGP.com