Jack Miller erlebt keine sehr positive Phase der Saison. Er wird ständig von seinem Teamkollegen Brad Binder geschlagen, der sicherlich den Vorteil hat, die KTM RC16 viel besser zu kennen, und in Misano landete er auch hinter Dani Pedrosa. Das Problem ist, dass der Australier deutlich hinter dem Spanier landete und in Italien keine Punkte holte. Er kämpft ein wenig und das Team arbeitet hart daran, ihm zu helfen, sein Leistungsniveau und damit auch seine Ergebnisse zu verbessern.
MotoGP, Miller und das neue Abenteuer mit KTM
Im Interview mit Motosan.es erklärte Miller, dass er mit dem Wechsel zu KTM seine Arbeitsweise nicht geändert habe: „Nein, meine Arbeitsmethode entwickelt sich jedes Jahr weiter, wenn ich Erfahrung gewinne. Ich werde immer präziser und verschwende weniger Energie für nutzlose Dinge. Ich bin schon lange hier und weiß, was wichtig ist und was nicht. Aber ich habe immer noch das gleiche Gefühl wie ein Kind, wenn ich an der Strecke ankomme und mich darauf vorbereite, auf das Motorrad zu steigen„.
Der ehemalige Ducati-Fahrer wurde auch gebeten, seine RC16 zu beschreiben, ein Motorrad, das im Vergleich zum letzten Jahr gewachsen ist: „Es hat viele Stärken. Beim Bremsen und Beschleunigen ist es gut, die Höchstgeschwindigkeit ist zufriedenstellend und auch das Handling ist gut. Außerdem fällt es mir leichter, Richtungsänderungen vorzunehmen als mit Fahrrädern, die ich zuvor gefahren bin. Die Stabilität ist auch nicht schlecht. Der Schwachpunkt ist das etwas zu enge Fahrfenster, um sich an wechselnde Streckenbedingungen anzupassen. Das ist etwas, was ich auch bei der Ducati GP17 gefunden habe. Das funktionierte großartig, als wir im richtigen Fenster waren, aber sobald wir herauskamen, hatten wir Probleme„.
Jack ist ein guter Teamkollege
Kein Fahrer hat sich über ihn beschwert, nachdem er ihn als Teamkollegen hatte, und er ist damit zufrieden: „Ich bin ein ruhiger Junge – erklärt – und wer nimmt das nicht persönlich. Meine Priorität war immer das Team, sei es der Konstrukteurstitel oder der Teamtitel. Offensichtlich träumt jeder von diesem Fahrer, aber selbst wenn Ihr Partner der Erste ist, den Sie schlagen möchten, sollte er nicht Ihr Feind sein, denn das ist es, was Sie brauchen, wenn Sie in einer schlechten Verfassung sind, und er braucht Sie, wenn es ihm schlecht geht schlechter Tag. Ob Daten prüfen oder Ratschläge erteilen. Wir haben etwa zwanzig Rennen, wir verbringen fast ein halbes Jahr zusammen und eine gute Atmosphäre ist wichtig. Ich hatte immer hervorragende Begleiter bei mir„.
Jack ist nicht besonders egozentrisch und versucht, bei der Teilnahme am Grand Prix eine sehr positive Einstellung zu bewahren: „Ich weiß, wie viel Glück ich habe, hier zu sein und wie weit ich gehen musste, um zur MotoGP zu gelangen. Meine Eltern haben Opfer gebracht, damit ich in Europa Rennen fahren kann. Als ich in Spanien ankam und startete, sammelte ich alte Reifen aus dem Müll auf den Rennstrecken, damit ich trainieren konnte. Das alles habe ich nicht vergessen, es macht mich zu dem Menschen, der ich heute bin. Für viele Menschen wäre ein schlechter Tag in diesem Fahrerlager besser als ein normaler Tag. Wer sich beschwert, sollte öfter darüber nachdenken, das würde ihn positiver machen„.
Miller sticht seinen MotoGP-Kollegen ins Gesicht
Laut dem Australier gibt es Piloten, die sich zu sehr beschweren, und dafür hatte er sie bereits vor einiger Zeit kritisiert: „Sie tun gut daran, sich daran zu erinnern, woher sie kommen – er addiert – und wovon sie als Kinder geträumt haben. Jetzt tun sie, was sie lieben, und verdienen Tausende von Dollar. Es ist nicht immer einfach, aber jeder macht schlechte Zeiten durch und die meisten sind schlimmer als unsere. Das Wichtigste ist, sie zu überwinden, und dazu bedarf es einer positiven Einstellung„.
Miller glaubt, dass die neuen Generationen etwas zu verwöhnt sind: „Ja, das sehe ich so. Es ist ein Spiegelbild der Welt, in der wir leben. Wir schauen auf das, was andere haben, anstatt mit dem zufrieden zu sein, was wir haben. Es ist traurig, dass wir so Energie verschwenden„.
Yamaha, Honda und die Zukunft
Es wird viel über die Möglichkeit gesprochen, neue Zugeständnisse einzuführen, um Yamaha und Honda zu helfen, zwei Herstellern, die in der MotoGP große Probleme haben. Jackass scheint anderer Meinung zu sein: „Ihre Situation ist nicht gut – er stimmt zu – aber es ist nicht einmal so dramatisch, wie manche sagen. Rins gewann mit Honda in Austin und war auch in Mugello schnell, bevor er sich verletzte. Wie viele Saisons hat Ducati verbracht, ohne ein Rennen zu gewinnen? Auch in Austin erreichte Quartararo das Podium. Ich verstehe, dass er nach dem Weltmeistertitel frustriert ist, weil er nicht das beste Motorrad hat, aber Zeit damit zu verbringen, sich zu beschweren, wird keine Ergebnisse bringen.. Negativ zu sein bringt dich nicht weiter. Ducati und Aprilia hatten in der Vergangenheit Probleme, aber sie haben es geschafft, den Kopf zu heben, indem sie arbeiteten, ohne darauf zu achten, was andere taten„.
Was seine Zukunft betrifft, gesteht Miller, dass er immer noch sehr motiviert ist, in der Topklasse der MotoGP anzutreten: „Nach dieser würde ich gerne noch mindestens zwei weitere Staffeln machen. Ich hätte nie gedacht, in der MotoGP zu sein, ich habe Glück. Solange ich konkurrenzfähig bin und meine Leidenschaft für den Sport beibehalte, sehe ich keinen Grund, warum ich aufhören sollte„.
Foto: KTM Racing