Jack Miller har inte en särskilt positiv fas av säsongen. Han blir konsekvent slagen av sin lagkamrat Brad Binder, som säkerligen har fördelen att känna till KTM RC16 mycket bättre, och på Misano slutade han också bakom Dani Pedrosa. Problemet är att australienaren slutade bra bakom spanjoren och inte tog några poäng i Italien. Han kämpar lite och laget jobbar hårt för att hjälpa honom att förbättra sin prestationsnivå och följaktligen hans resultat.
MotoGP, Miller och det nya äventyret med KTM
Intervjuad av Motosan.es förklarade Miller att han med flytten till KTM inte ändrade sitt sätt att arbeta: “Nej, varje år utvecklas mitt arbetssätt i takt med att jag får erfarenhet. Jag blir mer och mer exakt och lägger mindre energi på onödiga saker. Jag har varit här länge, jag vet vad som är viktigt och vad som inte är det. Men jag har fortfarande samma känsla som ett barn när jag kommer till banan och förbereder mig för att sätta mig på motorcykeln“.
Den tidigare Ducati-åkaren ombads också att beskriva sin RC16, en cykel som har vuxit jämfört med förra året: “Den har många styrkor. Den är bra i bromsning och acceleration, toppfarten är tillfredsställande och hanteringen är också bra. Jag tycker också att det är lättare att ändra riktning än cyklar jag har kört tidigare. Stabiliteten är inte dålig heller. Den svaga punkten är körfönstret som är lite för smalt för att anpassa sig till växlande banförhållanden. Det är något jag också hittade i Ducati GP17, som fungerade utmärkt när vi var i rätt fönster, men så fort vi kom ut ur den hade vi problem“.
Jack är en bra lagkamrat
Ingen ryttare klagade på honom efter att ha haft honom som lagkamrat och han är nöjd med detta: “Jag är en tyst pojke – förklarar – och vem tar det inte personligt. Min prioritet har alltid varit laget, oavsett om det är konstruktörstiteln eller lagtiteln. Uppenbarligen drömmer alla om den föraren, men även om din partner är den första du vill slå, borde han inte vara din fiende, för det är vad du behöver när du är i dålig form och han behöver dig när han har en dålig dag. Oavsett om du kontrollerar data eller ger råd. Vi har ett tjugotal lopp, vi spenderar nästan ett halvår tillsammans och en bra stämning är viktigt. Jag har alltid haft utmärkta kamrater med mig“.
Jack är inte särskilt självcentrerad och försöker behålla ett mycket positivt förhållningssätt när han deltar i grand prix: “Jag vet hur lyckligt lottad jag är som är här och hur långt jag behövde gå för att komma till MotoGP. Mina föräldrar gjorde uppoffringar för att jag skulle tävla i Europa. När jag kom och började i Spanien samlade jag gamla däck från skräpet vid banorna så att jag kunde träna. Jag har inte glömt allt detta, det gör mig till den jag är idag. För många människor skulle en dålig dag i denna hage vara bättre än en vanlig dag. De som klagar borde tänka på det oftare, det skulle göra dem mer positiva“.
Miller sticker sina MotoGP-kollegor
Enligt australiensaren finns det piloter som klagar för mycket och för detta hade han redan kritiserat dem för en tid sedan: “De skulle göra klokt i att komma ihåg var de kommer ifrån – han lägger till – och vad de drömde om som barn. Nu gör de det de älskar och tjänar tusentals dollar. Det är inte alltid lätt, men alla går igenom dåliga tider och de flesta är värre än våra. Det viktiga är att övervinna dem och detta kräver en positiv attityd“.
Miller menar att de nya generationerna är lite för bortskämda: “Ja, jag ser det så. Det är en återspegling av världen vi lever i. Vi tittar på vad andra har, istället för att vara nöjda med det vi har. Det är tråkigt, vi slösar energi så här“.
Yamaha, Honda och framtiden
Det pratas mycket om möjligheten att införa nya koncessioner för att hjälpa Yamaha och Honda, två tillverkare som kämpar mycket i MotoGP. Jackass verkar inte hålla med: “Deras situation är inte bra – han erkänner – men det är inte ens så dramatiskt som vissa säger. Rins vann i Austin med Honda och var även snabb i Mugello innan han blev skadad. Hur många säsonger gick Ducati utan att vinna ett lopp? Quartararo nådde också prispallen i Austin. Jag förstår att han är frustrerad, efter att ha varit världsmästare, för att han inte har den bästa cykeln, men att lägga tid på att klaga kommer inte att ge resultat.. Att vara negativ kommer dig ingenstans. Ducati och Aprilia har haft problem tidigare, men de har lyckats lyfta sina huvuden genom att arbeta utan att titta på vad andra gjorde“.
När det gäller hans framtid erkänner Miller att han fortfarande är väldigt motiverad att tävla i toppklassen i MotoGP: “Jag skulle vilja göra minst två säsonger till efter den här. Jag hade aldrig föreställt mig att vara med i MotoGP, jag har tur. Så länge jag är konkurrenskraftig och behåller min passion för sporten ser jag inte varför jag ska sluta“.
Foto: KTM Racing