KTM on kasvanut paljon vuonna 2023, ja rakentajien sijoitukset sanovat, että se on toinen MotoGP:n voima Ducatin jälkeen, vaikka Silverstonen jälkeen sen on varottava Aprilian paluuta. Tänä viikonloppuna MotoGP-kisat Itävallassa, se on tuotemerkin koti Grand Prix ja on mielenkiintoista nähdä, kuinka ajajat pärjäävät. Brad Binderin ja Jack Millerin odotukset ovat korkeat.
MotoGP, Miller tarvitsee johdonmukaisuutta: hän jahtaa palkintopallia Itävallassa
Binder on 4. sijalla yleisessä sijoituksessa, on ensimmäinen ei-Ducatista ja on 83 pistettä jäljessä johtavasta Pecco Bagnaiasta. Sen sijaan Miller on 8., -41 joukkuetoveriltaan ja -124 hallitsevalta mestarilta. Australialainen vahvisti myös vuonna 2023, että hänellä on tavallinen vika, joka ei ole tarpeeksi jatkuva.
Hän voisi olla edellä, jos hän onnistuisi olemaan konkreettisempi joissakin kilpailuissa. Vaikka tämä on ensimmäinen vuosi KTM:n kanssa ja jonkinlainen sopeutuminen on normaalia, RC16 on erittäin kilpailukykyinen pyörä ja Jackass hänen pitäisi yrittää olla lähempänä joukkuetoveriaan, vaikka eteläafrikkalainen olisi tuntenut hänet pidempään ja siksi hänellä on etu.
Itävallan GP on tärkeä joukkueelle, ja nimisponsorin on yritettävä pärjätä hyvin. Red Bull Ringillä hän on jo valloittanut palkintokorokkeet, viimeisen vuonna 2022, ja potentiaali näyttää olevan korkea viikonloppuna. Hänellä voisi olla hyvä tilaisuus taistella uudelleen parhaista sijoituksista ja saavuttaa arvostettu tulos.
Jack ja Marquez-KTM hypoteesi
Jo jonkin aikaa on puhuttu Marc Marquezin mahdollisesta siirtymisestä KTM:ään, mikä voi tapahtua vasta vuodesta 2025 alkaen. Itse asiassa espanjalainen on sopimus Hondan kanssa vuodelle 2024, eikä hänelle olisi joka tapauksessa tilaa. Itävallan virallisessa joukkueessa.
kollegat kysyivät Crash.net Marquezin aiheesta Miller ilmaisi seuraavan näkemyksen: “Jos Marc kilpailisi KTM:llä, en olisi kiinnostunut, mutta se olisi varmasti hyvä KTM:lle. Olisi hienoa allekirjoittaa hänen kaltainen iso nimi. Se tarkoittaa, että teemme hyvää työtä ja teemme pyörästä tarpeeksi houkuttelevan saadakseen kahdeksan titteliä voittanutta vaihtamaan“.
Nykyinen Repsol Hondan kuljettaja on jo ilmoittanut, että KTM:stä tulee MotoGP:n ensimmäinen valmistaja, joten hän olisi mielellään osa projektia. Red Bull on osapuolten yhteinen sponsori ja olisi varmasti tyytyväinen operaatioon. Sensaatiomaisia käänteitä lukuun ottamatta kaikki siirretään vuoteen 2025.
Kuva: KTM
