Honda, Ducati, nu KTM. Jack Miller inleder det “tredje kapitlet” i sitt MotoGP-äventyr, som började 2015 med det svåra dubbelhoppet direkt från Moto3 efter vicemästerskapet som erhölls med KTM. En ‘återgång’ alltså, men den här gången är det RC16: Miller blir ett intressant tillskott för den Mattinghofen-baserade tillverkaren just på grund av den erfarenhet han samlat på sig tillsammans med andra tillverkare i den främsta klassen (tre år med HRC, fem år med de röda). En viktig bakgrund för laget, som både Guidotti och Beirer underströk. Ett tredje hem betyder dock också att Jack Miller har den konkreta möjligheten att nå ett historiskt resultat i MotoGP.
Tidigare
Skulle den australiensiske ryttaren också kunna vinna loppet med KTM? Miller skulle gå med i vad som är en verkligt exklusiv klubb, GP-vinnare med så många som tre olika tillverkare. Vi måste dock gå tillbaka i tiden, de som har lyckats kan räknas på ena handens fingrar. Den brittiske legenden Mike Hailwood gjorde det och tog sina framgångar med husmärket Norton, med den italienska MV Agusta och med den japanska Hondan. Två andra legendariska MotoGP-åkare följer efter, men med stjärnor och ränder: Randy Mamola vann GP med Suzuki, Honda och Yamaha, Eddie Lawson gjorde det med Yamaha, Honda och Cagiva. Vi avslutar den mycket korta listan med en av de stora italienarna, Loris Capirossi: för ‘Capirex’ talar vi faktiskt om segrar med Yamaha, Honda och Ducati. Vad har dessa fyra tidigare racers gemensamt? Att alla lyckades när premierklassen fortfarande var 500cc!
Miller för historien
Ingen har gjort det ännu i nuvarande MotoGP. En stor möjlighet presenterar sig därför för #43:an från KTM. Han är inte den enda: Maverick Vinales, efter Suzuki och Yamaha, siktar på samma mål med Aprilia… Australiensaren är väl medveten om denna möjlighet och han bekräftade det på teampresentationsdagen. “Det är definitivt ett mål” faktiskt, förklarade Miller. ”Det är fantastiskt att redan komma ifråga för det här resultatet, nu är jag i rätt position att prova. Jag hoppas verkligen att vi kommer att arbeta för att klara det, även om vi mycket väl vet att den nuvarande MotoGP inte är något skämt. För tillfället är vi två, vi får se för det tredje steget!” Med Honda RC-V uppnådde han sin första MotoGP-seger, vilket också är hans enda pallplats med Ala Dorata, medan han med Ducati Desmosedici gjorde tre framgångar, ytterligare 18 pallplatser och två pole positioner. Och med KTM RC16? Vi får se om han under 2023 kommer att kunna ge några överraskningar.
Fotokredit: motogp.com