KTM a beaucoup grandi en 2023 et le classement des constructeurs dit que c’est la deuxième force du MotoGP derrière Ducati, même si après Silverstone il faut se méfier du retour d’Aprilia. Ce week-end, les courses de MotoGP en Autriche, ce sera le grand prix à domicile de la marque et il sera intéressant de voir comment les pilotes s’en sortent. Il y a de grandes attentes pour Brad Binder et Jack Miller.
MotoGP, Miller a besoin de constance : il cherche le podium en Autriche
Binder occupe la 4e place du classement général, est le premier des non-Ducati et compte 83 points de retard sur le leader Pecco Bagnaia. Au lieu de cela, Miller est 8e, -41 de son coéquipier et -124 du champion en titre. L’Australien a également confirmé en 2023 qu’il avait le défaut habituel de ne pas être assez constant.
Il pourrait être devant s’il réussissait à être plus concret dans certaines courses. Même si c’est la première année avec KTM et qu’une certaine adaptation est normale, la RC16 est une moto très compétitive et Âne il devrait essayer de se rapprocher de sa coéquipière, même si la Sud-Africaine la connaît depuis plus longtemps et a donc un avantage.
Le GP d’Autriche est important pour l’équipe et le sponsor titre devra essayer de bien faire. Au Red Bull Ring, il a déjà conquis des podiums, le dernier en 2022, et le potentiel semble élevé pour le week-end. Il pourrait avoir une belle opportunité de se battre à nouveau pour les meilleures positions et d’obtenir un résultat prestigieux.
Jack et l’hypothèse Marquez-KTM
Depuis quelque temps, on parle d’un possible futur passage de Marc Marquez à KTM, quelque chose qui ne peut arriver qu’à partir de 2025. En effet, le pilote espagnol est sous contrat avec Honda pour 2024 et de toute façon il n’y aurait pas de place pour lui. dans l’équipe officielle d’Autriche.
Interrogé par des collègues de crash.net au sujet de Marquez, Miller a exprimé le point de vue suivant : «Si Marc courait pour KTM, je ne serais pas intéressé, mais ce serait certainement bon pour KTM. Ce serait formidable de signer un grand nom comme lui. Cela signifie que nous faisons du bon travail, en rendant la moto suffisamment attrayante pour inciter quelqu’un qui a remporté huit titres à changer“.
L’actuel pilote Repsol Honda a déjà déclaré que KTM allait devenir le premier constructeur du MotoGP, il serait donc ravi de faire partie du projet. Red Bull est un sponsor partagé par les parties et saluerait certainement l’opération. Sauf rebondissements sensationnels, tout est reporté à 2025.
Photo: KTM
