Nach fünf MotoGP-Saisons mit Ducati findet sich Jack Miller auf der anderen Seite des Zauns wieder. In Portimao schien es fast keinen Unterschied in der Leistung auf der KTM zu geben, sie belegte den 4. Platz im Sprint und den 7. Platz im Rennen. Der Australier machte über weite Strecken den Eindruck, dass er in beiden Challenges auf das Podium streben könnte, bevor er feststellte, dass die RC16 immer noch kein Desmosedici-GP-würdiges Bike ist.
Jack Miller… gutes erstes Mal
Auf jeden Fall hat uns Jack Miller, der Ende des Sommers Vater wird, am Wochenende an der Algarve überrascht, indem er sich in kürzester Zeit an den Prototypen der Marke Red Bull gewöhnt hat. Er behauptete sich in der Anfangsphase in der Spitzengruppe und belegte nach der Kollision zwischen Marquez, Oliveira und Martin den vorläufigen dritten Platz. Marco Bezzecchi stahl ihm die Position mit Miller, der dann einen langen Kampf mit Alex Marquez und KTM-Teamkollege Binder begann. Im Finale hatten die orangefarbenen Motorräder Mühe, das Gresini-Team Desmosedici zu überholen, und wurden verspottet, als Johann Zarcos Ducati in der letzten Runde alle drei überholte.
Die Herausforderung mit den Ducatis
Mit seinem Renndebüt beim neuen Hersteller kann der KTM-Werksteamfahrer mehr als zufrieden sein. Während der Wintertests schien die RC16 dazu bestimmt, die Rolle des „Aschenputtels“ zu spielen, stattdessen lieferte sie gute Wettbewerbsideen, die in Argentinien auf Bestätigung warten. Der Abstand zur Ducati ist immer noch offensichtlich und beträchtlich, wie der Nahkampf mit Alex Marquez zeigt. „Es ist seltsam, am anderen Tisch über diese Ducati-Power zu sprechen! Aber so läuft es, wir müssen damit umgehen und arbeiten hart daran“. Am Start versuchte er auch, Pecco Bagnaia zu überlisten, indem er perfekt davonzog…“Ich habe alles getan, um ihn zu überholen und in die erste Kurve zu führen, aber bei diesem Gegenwind ging das nicht“.
In Termas sucht er nach Bestätigungen
Der Portimao GP diente Jack Miller vor allem dazu, mehr Vertrauen in das Bike zu bekommen und es besser kennenzulernen. Er verstand etwas mehr von Aerodynamik, aber auch von der Loslösung von den großen Namen. „Ich bin ziemlich glücklich, hier in beiden Rennen in die Punkte zu fahren. Vermeiden Sie wirklich dumme Manöver, die Sie Ärger kosten könnten“, fügte „JackAss“ hinzu. Eine weitere angenehme Überraschung war die Feststellung, dass sich die RC16 als weniger körperlich zu fahren erwies als die Ducati. „Das Motorrad selbst ist ziemlich flink… Ich denke, das erste Rennwochenende war ein Erfolg mit ordentlichen Punkten. Nichts wie die Beute, die Pecco hier mitgenommen hat, aber es ist eine lange Saison, es gibt noch 40 Rennen“. Morgen werden wir in Termas für den GP von Argentinien bereits wieder auf der Strecke sein und es wird Zeit, nach Bestätigungen zu suchen.
Foto: MotoGP.com