Depois de cinco temporadas de MotoGP com a Ducati, Jack Miller se encontra do outro lado da cerca. Em Portimão quase não parecia haver diferença de desempenho na KTM, conquistando o 4º lugar no Sprint e o 7º na corrida. Por longos trechos, o australiano deu a impressão de que poderia aspirar ao pódio em ambos os desafios, antes de descobrir que a RC16 ainda não é uma moto digna do GP da Desmosedici.
Jack Miller… boa primeira vez
Em todo o caso, Jack Miller, que vai ser pai no final do verão, surpreendeu-nos no fim-de-semana no Algarve, adaptando-se ao protótipo da marca Red Bull em pouco tempo. Manteve-se firme no grupo da frente durante as primeiras etapas, ocupando provisoriamente o terceiro lugar após a colisão entre Márquez, Oliveira e Martin. Marco Bezzecchi roubou a posição dele, com Miller que então começou uma longa briga com Alex Marquez e o companheiro de equipe da KTM Binder. Na final, as motos laranja lutaram para ultrapassar a equipe Gresini Desmosedici e foram ridicularizadas quando a Ducati de Johann Zarco ultrapassou os três na última volta.
O desafio com as Ducatis
O piloto da equipa de fábrica da KTM pode considerar-se mais do que satisfeito com a estreia na corrida com o novo construtor. Durante os testes de inverno, o RC16 parecia destinado a desempenhar o papel de “Cinderela”, mas deu boas ideias competitivas que aguardam confirmação na Argentina. A diferença com a Ducati ainda é evidente e substancial, como demonstrado pela briga com Alex Marquez. “É estranho estar do outro lado da mesa falando sobre o poder da Ducati! Mas é assim que funciona, temos que lidar com isso e estamos trabalhando muito“. No início, ele também tentou passar a perna em Pecco Bagnaia, afastando-se perfeitamente…”Fiz de tudo para ultrapassá-lo e assumir a liderança na primeira curva, mas não consegui com aquele vento contrário“.
Nas Termas procura confirmações
O GP de Portimão serviu acima de tudo para Jack Miller ganhar mais confiança com a moto e conhecê-la melhor. Ele entendeu algo mais sobre aerodinâmica, mas também sobre o distanciamento dos grandes nomes. “Estou muito feliz por sair daqui nos pontos em ambas as corridas. Evitando quaisquer manobras realmente estúpidas que possam lhe custar problemas“, acrescentou ‘JackAss’. Outra agradável surpresa foi descobrir que a RC16 provou ser menos física de pilotar do que a Ducati. “A moto em si é bastante ágil… Acho que o primeiro fim de semana de corrida foi um sucesso, com pontos decentes. Nada como o loot que Pecco tirou daqui, mas é uma temporada longa, tem mais 40 corridas“. Amanhã já estaremos de volta à pista em Termas para o GP da Argentina e será hora de buscar as confirmações.
Foto: MotoGP.com