Hitung mundur untuk kembali ke Australia tiga tahun setelah terakhir kali. Pengemudi rumah jelas tergelitik oleh prospek, tetapi tidak lebih dari Jack Miller. Pembalap Ducati ingin menutup pengalaman dengan warna merah dengan cara terbaik sebelum tantangan baru di KTM dan tentu saja penunjukan di Phillip Island adalah motivasi tambahan yang bagus. Tidak hanya untuk merayakan pernikahan dengan cara terbaik (dia akan menikahi Ruby-nya hari ini), tetapi juga karena itu akan menjadi momen ajaib bagi para pendengarnya. Dia akan menjadi pebalap rumah keempat yang mampu memenangkan GP ini (tidak selalu di trek yang sama), yang pertama dalam lebih dari satu dekade: mari kita tinjau pendahulunya.
Wayne Gardner, pahlawan pertama di rumah
Denominasi Grand Prix Australia telah ada selama beberapa waktu, dari sebelum kelahiran Kejuaraan Dunia yang sebenarnya. Tetapi edisi pertama yang berlaku untuk Kejuaraan Dunia dimulai pada tahun 1989, tepat di Phillip Island. Sebuah awal dengan ledakan, dua tahun perayaan untuk penonton tuan rumah berkat juaranya di 500cc saat itu. Wayne Gardner memaksakan dirinya dalam pertempuran yang intens, mengatur Wayne Rainey dan Christian Sarron hanya di final, hanya untuk diakui oleh kerumunan luar biasa yang menyerbu trek di akhir GP. Pahlawan rumah, bagaimanapun, tidak menyangkal dirinya pada tahun berikutnya, sebaliknya kali ini penonton tuan rumah merayakan dua kali lipat. Gardner menang lagi, tetapi hanya di bawah 9 persepuluh adalah rekan senegaranya Mick Doohan, penulis posisi terdepan. Yang terakhir akan bertanggung jawab atas tiga kegembiraan kandang berikutnya dan dalam dua skenario berbeda.
Mick Doohan, kemenangan ganda
Pada tahun 1991, oleh karena itu setelah dua edisi GP, Kejuaraan Dunia sementara menyambut Phillip Island untuk pergi ke Eastern Creek Raceway, di Sydney, di mana itu akan tetap sampai tahun 1996. Dalam enam edisi yang dipersengketakan akan ada dua pihak rumah di kelas utama Kejuaraan Dunia. Dia membubuhkan tanda tangannya di atasnya Mick Doohan, tak terbendung pertama-tama pada tahun 1992 dengan pole position, kemenangan dan lap tercepat. Kegembiraan pertama juga untuk Daryl Beattie, pengganti Gardner yang cedera tetapi ke-3 di garis finis, gandakan Australia kemudian di podium kandang. Pada tahun 1995 kombinasi ini menjadi protagonis lagi: sekali lagi dominasi mutlak Doohan, dengan Beattie (sekarang pembalap penuh waktu) ke-2 di finish. Tak hanya sampai di sini, multi-juara asal Brisbane ini justru akan mampu memaksakan diri untuk ketiga kalinya, saat Kejuaraan Dunia kembali digelar di Phillip Island (1997). Doohan tidak memerintah tanpa saingan, mengingat ‘hanya’ delapan persepuluh margin atas pemain Selandia Baru Simon Crafar, tetapi dalam edisi 1998 ia kembali melancarkan pesta penonton tuan rumah. Kemudian ikuti kemenangan Okada dan ‘masa Italia’, akan butuh waktu untuk mendapatkan kembali kemenangan Australia.
Casey Stoner, Signore di Phillip Island
Puasa berakhir pada 2007, tahun kejayaan Ducati dengan satu-satunya juara MotoGP. Bahkan, periode Casey Stoner, bakat besar Australia di era modern ini. Memang, centaur dari Southport menjadi kaisar Phillip Island, tidak ada orang Australia yang menang sebanyak dia di trek legendaris itu. Banyak yang mencoba untuk merusaknya selama bertahun-tahun, tetapi keuntungan ‘kecil’ adalah kira-kira dua detik yang dituduhkan oleh Valentino Rossi pada tahun 2009 dan oleh Marco Simoncelli pada edisi 2011. Sirkuitnya berjalan dengan baik dan dari tahun 2007 hingga 2012 dia tidak meninggalkan apa-apa selain remah-remah. lawan-lawannya. Empat kemenangan bersama Ducati, dua lagi bersama Honda, kemenangan kandang yang juga menghiasi dua mahkota dunianya pada 2007 dan 2011. Pesta tanpa henti selama enam musim untuk penonton tuan rumah, sebelum pensiun dari balapan pada 2012.
Jack Miller, pewaris terakhir?
Kembalinya ke Phillip Island juga bertepatan dengan momen bagus bagi bintang Australia saat ini yang hadir di Kejuaraan Dunia. Jack Miller dalam kondisi sangat baik dan jelas akan menjadi bintang bangsa yang disaksikan karena ia telah lama menunggu pemenang baru di trek rumahnya. #43 juga mengendarai Ducati merah, seperti Stoner pada saat empat kemenangan pertamanya di Phillip Island. Warisan yang berat, tetapi tentu saja biaya tambahan untuk Miller. Di telapak tangannya kami menghitung kemenangan di kandang pada tahun 2014, ketika dia masih di Moto3, sedangkan di edisi terakhir 2019, ketika dia sudah menjadi pembalap Ducati tetapi dengan warna Pramac, dia naik ke podium ketiga. Tujuannya setidaknya untuk mengulanginya, tetapi tak perlu dikatakan bahwa kemenangan akan menjadi targetnya.
Di Amazon “Bagaimana saya merancang impian saya” otobiografi jenius Adrian Newey
Foto: motogp.com