Jack Miller beleeft geen erg positieve fase van het seizoen. Hij wordt consequent verslagen door zijn teamgenoot Brad Binder, die zeker het voordeel heeft dat hij de KTM RC16 veel beter kent, en in Misano eindigde hij ook achter Dani Pedrosa. Het probleem is dat de Australiër ruim achter de Spanjaard eindigde en in Italië geen punten scoorde. Hij heeft het een beetje moeilijk en het team werkt hard om hem te helpen zijn prestatieniveau en daarmee zijn resultaten te verbeteren.
MotoGP, Miller en het nieuwe avontuur met KTM
Geïnterviewd door Motosan.es legde Miller uit dat hij met de overstap naar KTM zijn manier van werken niet veranderde: “Nee, mijn werkwijze evolueert ieder jaar naarmate ik ervaring opdoe. Ik word steeds preciezer en besteed minder energie aan nutteloze dingen. Ik ben hier al heel lang, ik weet wat belangrijk is en wat niet. Maar ik heb nog steeds dezelfde emotie als een kind als ik op het circuit aankom en me klaarmaak om op de motor te stappen“.
De voormalige Ducati-rijder werd ook gevraagd om zijn RC16 te beschrijven, een motor die gegroeid is ten opzichte van vorig jaar: “Het heeft veel sterke punten. Bij het remmen en accelereren gaat hij goed, de topsnelheid is bevredigend en ook de wegligging is goed. Ik vind het ook gemakkelijker om van richting te veranderen dan op de fietsen waarmee ik eerder heb gereden. Stabiliteit is ook niet slecht. Het zwakke punt is het rijvenster dat iets te smal is om zich aan te passen aan veranderende baanomstandigheden. Het is iets dat ik ook heb gevonden in de Ducati GP17, die prima werkte als we in het juiste venster zaten, maar zodra we eruit kwamen, hadden we problemen“.
Jack is een goede teamgenoot
Geen enkele renner klaagde over hem nadat hij hem als teamgenoot had en daar is hij blij mee: “Ik ben een rustige jongen – legt uit – en wie het niet persoonlijk opvat. Mijn prioriteit is altijd het team geweest, of het nu de constructeurstitel of de teamtitel is. Uiteraard droomt iedereen van die coureur, maar zelfs als je partner de eerste is die je wilt verslaan, mag hij niet je vijand zijn, want dat is wat je nodig hebt als je in slechte conditie bent en hij je nodig heeft als hij een slechte conditie heeft. slechte dag. Of het nu gaat om het controleren van gegevens of het geven van advies. We hebben zo’n twintig races, we brengen bijna een half jaar samen door en een goede sfeer is belangrijk. Ik heb altijd uitstekende metgezellen bij mij gehad“.
Jack is niet bepaald egocentrisch en probeert een zeer positieve benadering te behouden bij deelname aan de Grand Prix: “Ik weet hoeveel geluk ik heb om hier te zijn en hoe ver ik moest gaan om de MotoGP te bereiken. Mijn ouders hebben offers gebracht zodat ik in Europa kon racen. Toen ik in Spanje aankwam en begon, verzamelde ik oude banden uit het afval op de circuits, zodat ik kon trainen. Dit alles ben ik niet vergeten, het maakt mij tot de persoon die ik vandaag ben. Voor veel mensen zou een slechte dag in deze paddock beter zijn dan een normale dag. Degenen die klagen zouden er vaker over moeten nadenken, dit zou hen positiever maken“.
Miller steekt zijn MotoGP-collega’s
Volgens de Australiër zijn er piloten die te veel klagen en daarvoor had hij ze enige tijd geleden ook al bekritiseerd: “Ze zouden er goed aan doen om te onthouden waar ze vandaan komen – hij voegt toe – en waar ze als kinderen van droomden. Nu doen ze waar ze van houden en verdienen ze duizenden dollars. Het is niet altijd gemakkelijk, maar iedereen maakt slechte tijden door en de meeste zijn erger dan de onze. Het belangrijkste is om ze te overwinnen en dit vereist een positieve houding“.
Miller vindt dat de nieuwe generaties iets te verwend zijn: “Ja, zo zie ik het. Het is een weerspiegeling van de wereld waarin we leven. We kijken naar wat anderen hebben, in plaats van blij te zijn met wat wij hebben. Het is triest, we verspillen op deze manier energie“.
Yamaha, Honda en de toekomst
Er wordt veel gesproken over de mogelijkheid om nieuwe concessies te doen om Yamaha en Honda te helpen, twee fabrikanten die het zwaar hebben in de MotoGP. Jackass lijkt het er niet mee eens te zijn: “Hun situatie is niet goed – hij geeft toe – maar het is niet eens zo dramatisch als sommigen zeggen. Rins won in Austin met Honda en was ook snel in Mugello voordat hij geblesseerd raakte. Hoeveel seizoenen heeft Ducati gereden zonder een race te winnen? Quartararo bereikte ook het podium in Austin. Ik begrijp dat hij gefrustreerd is omdat hij wereldkampioen is geworden, omdat hij niet over de beste fiets beschikt, maar tijd besteden aan klagen levert geen resultaat op.. Negatief zijn brengt je nergens. Ducati en Aprilia hebben in het verleden problemen gehad, maar ze zijn erin geslaagd hun hoofd op te heffen door te werken zonder te kijken naar wat anderen deden“.
Wat zijn toekomst betreft, geeft Miller toe dat hij nog steeds erg gemotiveerd is om in de topklasse van de MotoGP te racen: “Ik zou na dit seizoen nog minstens twee seizoenen willen doen. Ik had nooit gedacht dat ik in de MotoGP zou rijden, ik heb geluk. Zolang ik competitief ben en mijn passie voor de sport behoud, zie ik niet in waarom ik zou moeten stoppen“.
Foto: KTM Racing