aus Paul Emile Viel/paddock-gp
Während des F1-Trainings am Freitag beim US-GP stellte das McLaren-Team neue Technologien vor. Mittels strategisch platzierter Digital-Signage-Bildschirme an seinen Autos kann die Werbung auch während des Rennens auf der Strecke ständig geändert werden. Diese technologische Erkenntnis könnte die Zukunft der Motorsportwerbung sein. Aber seine Erfinder haben den Motorradrennsport bereits im Visier. Aber nicht nur Motorräder können von Bildschirmen verdeckt werden. Tatsächlich arbeitet das britische Unternehmen daran, sie auch in die Anzüge der Piloten zu integrieren.
Patentanmeldung
Seamless Digital, das Unternehmen hinter diesen speziellen Displays, ist Teil von Silverstone Paint Technology. Wiederum verbunden mit einem anderen Unternehmen – Silverstone Design Limited – das eine reguläre Patentanmeldung für das, was Sie gerade lesen, eingereicht hat. Er veranschaulicht diese Art flexibler Displays, die auf den McLarens der F1 auftauchten, wendet sie aber auch auf Motorräder und Fahreranzüge an und erwähnt insbesondere die Möglichkeiten der Einführung in der MotoGP und World Superbike.
Die Idee ist, dass Sie die Anzeigenansichten unterwegs während einer Fahrt wechseln können. Genauso wie die häufig wechselnden Ansagen an Bushaltestellen und in Gebäuden. Der Übergang vom Konzept zur Praxis, insbesondere in der Blütezeit des Motorsports, wo Kohlefaser das übliche Karosseriematerial ist und jedes Gramm zählt, ist bereits eine beeindruckende Leistung. Der Charme, Werbung automatisch oder per Knopfdruck wechseln zu können.
Die bisher verwendeten Displays sind batteriebetrieben, also vom Bordnetz isoliert. McLaren begann Ende 2021 mit dem Testen und versteckte sie zunächst unter Vinyl, um keine Aufmerksamkeit zu erregen. Das im McLaren installierte System mit einem Bildschirm auf jeder Seite der Kabine, wo die Bordkameras sichtbar sind, wiegt insgesamt nur 190 g. Dank seines geringen Stromverbrauchs kann es mit einer sehr kleinen Batterie betrieben werden.
Und für die zwei Räder?
Auf Motorrädern, wo große Werbeflächen ohnehin Mangelware sind, könnte Technik noch kostbarer sein. Das Unternehmen aus Silverstone hat bereits zugegeben, dass die MotoGP-Motorräder stark gebogene Verkleidungen haben. Laut seinem Patent können sich seine flexiblen Paneele jedoch anpassen. Das Ziel ist aber auch, die gleiche Technologie auf Overalls anzuwenden. Verwendung der flexiblen Schilde in taschenähnlichen Abschnitten mit Leder auf der Rückseite, um Abriebfestigkeit zu gewährleisten.
Die Schilde befinden sich hinter flexiblen und transparenten Kunststoffplatten (im Bild „42“), die auf den Anzug genäht sind. Das Patent zeigt kleine Panels an den Armen des Fahrers, größere an Brust und Oberschenkeln. Der größte von allen befindet sich im unteren Rückenbereich, direkt im Blickfeld der Bordkameras.
Am Fahrrad sind die Verkleidungen (’16’ im Bild) jedoch an den Seitenverkleidungen, auf beiden Seiten der Verkleidung, am vorderen Kotflügel und an den Seiten des Hecks vorgesehen.
Werbung steht eindeutig im Mittelpunkt des Systems. Der beste Weg für die Idee, sich sowohl für die Teams, die sie verwenden, als auch für das Unternehmen, das sie entwickelt, als rentabel zu erweisen. Aber diese dynamischen Bilder auf Motorrädern könnten auch anderen Zwecken dienen. Wie man die aktuelle Position des Fahrers im Rennen anzeigt, um die Wertung für die Zuschauer klarer zu machen, insbesondere bei Langstreckenrennen
Es ist noch früh zu sagen, aber wenn McLaren dieses System 2023 einführt, ist es eine sichere Wette, dass die anderen Teams es auch verwenden werden. Und wir wären nicht überrascht, wenn diese Technologie bald auch in der MotoGP Einzug halten würde.
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