Der erste Grand Prix von Indien für die MotoGP wird in weniger als einem Monat erwartet. Es bestehen jedoch immer noch viele Zweifel an der Wirksamkeit der Reise zum Buddh International Circuit. Bürokratie, Logistik, keineswegs vernachlässigbare Kosten, dazu die Einrichtung einer bestehenden Rennstrecke, die aber an den Motorradrennsport angepasst werden musste. Die Arbeit an der ersten Reise der MotoGP-Weltmeisterschaft nach Indien geht weiter, die offizielle Genehmigung wird jedoch erst kurz vor dem 13. Lauf des Jahres erteilt.
Circuit India, die Arbeiten
Der erste Besuch fand im November statt, um die Rennstrecke zur Begrüßung von Zweirädern genau zu beobachten. Von diesem Moment an begannen die Veränderungen. „Anfangs lag der Fokus eher auf den Fluchtwegen“ erklärte Tomé Alfonso, FIM-Sicherheitsbeauftragter, der eine Bestandsaufnahme der Situation machte. „Wir haben an verschiedenen Stellen eine Reduzierung des Asphalts und eine Erhöhung des Kiesanteils gefordert, insbesondere in den Kurven 1, 2, 3, 4, 5, 7, 13, 14. Darüber hinaus haben wir die Änderungen in den Kurven 3, 13 und 14 definiert. Wir arbeiten eng mit den Betreibern zusammen, um die Rennstrecke zu modifizieren und so die Fluchtwege zu maximieren.“ Nicht nur. „Wir haben auch Geräte eingeführt von Schutz vor möglichen Stößen und dann an den Randsteinen gearbeitet, die teilweise eher für Autos geeignet und daher für uns zu aggressiv sind.“
Aber wird es den GP geben?
Änderungen basierend auf Fahrerinformationen und der Arbeit von Loris Capirossi. „Grundsätzlich ist das Layout der Strecke das gleiche wie zuvor, mit einigen geringfügigen Änderungen.“ Auf jeden Fall recht umfangreiche Arbeiten, nicht nur an der Strecke, sondern auch an den umliegenden Bauwerken. Indien will nach der Niederlage sowohl in der Formel 1 als auch in der Superbike-Meisterschaft wieder ein Rennen von internationalem Prestige und arbeitet hart daran, dies zu erreichen. Derzeit verfügt der Buddh International Circuit jedoch nicht einmal über die FIM-Homologation, die für die Teilnahme an einem GP erforderlich ist. „Obwohl die Arbeiten vorher abgeschlossen sein müssen, wird die endgültige behördliche Genehmigung erst einen Tag vor dem Start des Grand Prix erteilt.“
Bildnachweis: motogp.com