Depois da Moto3 e da Moto2, também terminou a primeira sessão de estudos para a categoria de MotoGP. Um circuito novo para conhecer, ainda que no final já houvesse uma primeira corrida na altura, com a Ducati de Marco Bezzecchi na liderança. Mas não é um domínio vermelho: Marc Márquez está a pouco mais de um décimo, P3 para Brad Binder, as Aprilias também se destacam. Já Fabio Quartararo estava em dificuldades, parado duas vezes pelo mesmo problema técnico… Só para depois conseguir ganhar pista durante os testes de largada, alguns minutos dedicados a este ponto (para alguns o que se revelou um problema) após a bandeira quadriculada. Testes nada perfeitos para Bagnaia, com dois deslizes idênticos para o campeão mundial de MotoGP, que parecia perplexo. Enquanto isso, veja como o fim de semana começou na Índia.
Prova 1 de MotoGP
Uma hora e 10 minutos para a classe rainha conhecer a pista indiana. Pintura especial do “lado Castrol” para a LCR, que, no entanto, está usando o testador Bradl, chamado para substituir o lesionado Rins. A Ducati Team, porém, ainda tem que abrir mão de Bastianini e tem Pirro em seu lugar, mas a coisa não começa bem para o experiente piloto de testes: um trecho fora dos limites da pista lhe custa uma queda na curva 5 após alguns minutos. Pirro é o primeiro do MotoGP, não o único: poucos minutos depois, Binder foge na curva 1, apenas para se encontrar na gravilha e finalmente no chão. Problemas também para Quartararo, no seu caso de natureza técnica na M1, finalmente saiu na rota de fuga da curva 4. O ruído não é tranquilizador…
Uau, isso não pareceu tão legal! 😮#IndianGP 🇮🇳 pic.twitter.com/V2PMCWbhew
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 22 de setembro de 2023
O campeão mundial de 2021, porém, não ficará parado por muito tempo: ele consulta os mecânicos e volta à pista depois de alguns minutos para aproveitar ao máximo essa rodada de conhecimento da pista indiana. Os pilotos de MotoGP também demoram um pouco para pegar o jeito da frenagem, como demonstrado pelas muitas saídas fora de pista. Também na súmula está uma queda em alta velocidade de Nakagami na primeira curva: o piloto parece bem, mas seu RC-V se desintegrou… Marc Márquez corre grande risco, salvando-se com uma cotovelada na curva 12, enquanto Quartararo está em dupla dificuldade: um segundo problema mecânico nem na metade do turno! Problema na caixa de câmbio em ambos os casos, seu turno termina prematuramente. Pol Espargaró não arranca da melhor forma: dois acidentes (curva 12 e curva 4) nesta primeira sessão na pista indiana.
Pneus para o “desconhecido”
Uma nova pista que ninguém jamais experimentou, exceto com computadores e simuladores. Também não foi fácil para a Michelin, que por isso teve de preparar os pneus para os pilotos de MotoGP. “Tem uma construção especial, a mais dura, que utilizámos na Áustria e na Tailândia, muito semelhante segundo as nossas análises” Piero Taramasso explicou ao motogp.com durante a sessão. “As temperaturas vão subir muito, principalmente na traseira devido às longas retas. Na frente trouxemos os compostos mais duros que temos, simétricos.” Um pneu extra para todos: “Quatro frentes diferentes e três traseiras diferentes, todos podem usar mais dois pneus para ambos, à medida que passam mais tempo na pista.” Primeiros comentários? “A aderência é muito baixa, mas está melhorando” é a resposta de Taramasso. “A frente é um pouco mole, mexe, mas a sensação não é ruim. Na traseira, porém, estamos trabalhando para reduzir o patinamento, mas é uma pista nova para todos e a parte eletrônica precisa ser resolvida.”
MotoGP P1, a classificação
Foto: motogp.com