För många kommer Buddh International Circuit att vara en upptäckt (läs här). Giuseppe Muscioni, å sin sida, har känt honom mycket väl sedan hans födelse. San Marino-designern har varit FIA-inspektör i flera år och gick för att inspektera den igen 2022. Banan, som byggdes 2011 ursprungligen för Formel 1, designades av Hermann Tilke, ett välkänt namn inom design av motorsportsystem. Det är en maffig anläggning: den kan ta emot 150 tusen åskådare. Det ligger nära staden Greater Noida, inte långt från New Delhi, i Uttar Pradesh-regionen. Föreställ dig inte Indien från en turistbroschyr: kretsen ligger i ett mycket modernt område som är värd för några av de mest avancerade universiteten i världen och högkvarter för mycket stora multinationella företag, särskilt inom informationsteknologisektorn.
Giuseppe Muscioni presenterar Buddh International Circuit.
– Racerbanan ligger nära New Delhi och har varit värd för Formel 1 i tre år, men det är en ambivalent bana som enligt mig också är utmärkt för motorcykeltävlingar, bland annat har vissa modifieringar gjorts för att anpassa säkerheten till MotoGP. Den är 5140 meter lång, har 16 hörn, långa, snabba sektioner och en sektion utan stora chikaner. Hermann Tilkes avtryck märks så klart.”
Vilket spår kan du jämföra med?
“Som en översikt skulle jag säga mellan Malaysias och Kinas. Jag tycker personligen mycket om det, jag vet inte om det blir likadant för motorcyklister. Jag beklagar att många är fördomsfulla, kanske också av hälsoskäl, som enligt mig är obefogade. Indien är en vacker nation där alla världens färger och dofter finns. På hälsonivå verkar vissa alarmismer överdrivna för mig.”
Hur ser du på det säkerhetsmässigt?
“Jag följer alla banor i Indien och de lägger mycket kraft på säkerheten. Buddh International har bland annat ett hyperutrustat vårdcenter och banbrytande tävlingsledning: det har inget att avundas andra faciliteter, tvärtom.”
Tror du att det finns intresse för motorsport i Indien?
”Indien är en nation med en och en halv miljard invånare. Naturligtvis är majoriteten i fattigdom, men det finns miljontals människor som lever på det europeiska sättet och bland dessa börjar många bli passionerade för motorer. Jag tror att MotoGP kan ge ytterligare ett lyft till utvecklingen av nationell motorcykelsport.”
