Marc Marquez nestartuje jako favorit třetí sezónu MotoGP v řadě, tentokrát není skutečným pochybností o jeho fyzické kondici. Po zimních testech se ukázalo, že Honda RC-V je stále na moři s evolucí, a to natolik, že si vyžádala nový rám od německé firmy Kalex, které již v roce svěřila konstrukci kyvné vidlice. 2022. Jezdec z Cervery zoufale touží po devátém titulu mistra světa: navzdory nahromaděným majetkům zůstává touha po vítězství neukojena.
Sezóna MotoGP do kopce
Je týden mistrovství světa MotoGP, v Portimau se dokončují poslední práce na přípravě paddocku. V Hondě panují určité obavy poté, co viděla prázdnotu, kterou Ducati (a další) dokázala vytvořit z technicko-konkurenčního hlediska. Alberto Puig, manažer týmu HRC, hodnotí situaci: „Jsou dobré a špatné věci. Jsme v procesu, zjišťujeme spoustu věcí. Upřímně řečeno, ještě nejsme tam, kde bychom chtěli být, ale víme, co můžeme udělat a jak to napravit“. Nablýskanou stranou mince je nově objevená fyzická podoba Marca Marqueze, z hlediska evoluce však zbývá ještě mnoho udělat. “Je fyzicky i psychicky připravený a ví, že nejsme připraveni technicky. Snažte se být v klidu, ukáže své zkušenosti a potenciál“.
Marc Marquez nahoře
Příchod Kena Kawauchiho nemůže zvrátit komplikovanou situaci přes noc, jeho stopa bude viditelná od sezóny MotoGP 24. Abychom si dovolili předpovědět, první část tohoto mistrovství světa bude pro Repsol Honda celá do kopce, jediné naděje jsou v rukou Marquezova talentu. S Joanem Mirem mohou vytvořit dobrý pár, aby dosáhli určité spokojenosti na trati a pro vývoj RC-V. “Je to člověk, který se velmi soustředí na svou práci, je velmi klidný a snaží se porozumět motorce, což je pro jezdce to nejtěžší. Po lidské stránce ho všichni přivítali velmi dobře a je s týmem spokojený. Tak jsme rádi, že je tu s námi“.
Dědictví šampiona
Honda se pustila do závodu s časem, aby přesvědčila Marca Marqueze, aby zůstal. Existuje konkrétní riziko, že by se šampion mohl rozhodnout pro změnu výrobce od roku 2025. Zdá se to jako vzdálené datum, ale určité smlouvy se v zákulisí uzavírají minimálně rok dopředu. Jeho bratr Alex zdůraznil, že by to byla spíše čistě sportovní volba než ekonomická. Výrobce zapojený do MotoGP si stěží může dovolit plat 12,5 milionu za sezónu. Figurky, které umožnily šampionovi nashromáždit obrovské jmění.
Podle španělského listu ‘Cuatro’ Marc Marquez nashromáždil docela poklad. K hvězdnému angažmá platnému od roku 2021 do roku 2024 musíme přidat sponzorské a reklamní smlouvy s Red Bull, Estrella Galicia, Alianz a Tissot. To vše v celkové výši přes 40 milionů do roku 2024. Sečtením bonusů, které se počítají v případě vítězství v závodě a šampionátu, by přibližný majetek jezdce MotoGP činil minimálně 80 milionů eur. Před pár lety koupil v Madridu dům v hodnotě 10 milionů eur o rozloze 1300 metrů čtverečních, rozmístěný v pohodlí 7 pokojů. Kromě stavby svého dalšího domu v rodném městě Cervera.
Má také sbírku luxusních vozů, z nichž většinu BMW během let vyhrálo v prémiové třídě. M6 Coupe (2013), M4 Coupe (2014), M6 Cabriolet (2015), 2016 M2 Coupe, 2017 M4 CS, M3 CS (2018) a 2019 X4 M. Také se může pochlubit několika vozy Honda Civic z vysoce kvalitních zkušebních verzí a enduro kola, několik kol Specialized. Podle stejného časopisu má Marc Marquez sbírku více než šedesáti hodinek Tissot. Není to špatné pro jezdce, který stále hledá poslední využití ve své kariéře.
Foto: MotoGP.com