Honda erlebt seinen schlimmsten Moment in der MotoGP-Geschichte. Drei seiner vier Fahrer wurden verletzt und in Mugello erlitt Marc Marquez im Rennen einen weiteren Sturz. In dieser Saison 2023 sind die Hoffnungen, den Weltmeistertitel anzustreben, bereits geschwunden, was an einer Honda RC213V liegt, die zu viele Probleme an der Frontpartie vorwirft und kein Selbstvertrauen bietet, wenn man bis ans Limit geht.
Das desaströse Wochenende in Mugello
Nach den drei Wochen ohne Rennen im Mai und Juni, in denen Marc Marquez sich körperlich auf das Triple der europäischen Rennen vorbereiten konnte, hoffte der mehrfache Champion, in Mugello zunächst einige gute Punkte zu sammeln. Selbst in seinem glorreichen Jahr 2014 war es immer eine schwierige Strecke für seinen Fahrstil und für Honda, die durch die ständigen technischen Probleme des Motorrads und die zahlreichen Rückschläge aufgrund von Operationen und Verletzungen noch problematischer geworden ist. Was Marc nicht erwartet hatte, war, Mugello mit nur zwei Punkten für seinen siebten Platz im MotoGP-Sprint zu verlassen und erneut aus dem Rennen auszuscheiden. In dieser Meisterschaft 2023 ist es ihm noch nicht gelungen, in einem Sonntagsrennen Punkte zu holen.
Marc Marquez bleibt bei Honda
Nach dem Unfall in der sechsten Runde in Kurve 15 wurde das Phänomen aus Cervera eine Weile in Ruhe gelassen, bevor die Manager einer nach dem anderen auf ihn zukamen, um mit ihm zu sprechen. Für den HRC-Fahrer war es nicht einfach, sich in der Nachbesprechung den Medien zu stellen und die Schelte des RC-V war vorprogrammiert. „Es ist klar, dass mich dieser Unfall viel mehr gestört hat als der in Le Mans, wo ich zumindest Informationen gesammelt habe … Wenn man so ans Limit kommt, wie es in Portimao passiert ist, wie es heute fast passiert wäre, wie es in der Zukunft passieren könnte, ein kleiner Fehler und Sturz„. Dieses Mal fordert Marc Marquez ein sichereres Fahrrad, insbesondere angesichts der Verletzungen von Joan Mir und Alex Rins, wobei letzterer sich zwei Operationen aus nächster Nähe unterziehen musste.
In der Repsol-Honda-Box herrscht nicht viel Gelassenheit, wieder einmal scheint es, dass es den Golden Wing-Ingenieuren nicht gelungen ist, den gewünschten Schritt nach vorne zu machen. „Seit Beginn der Saison haben wir nur einen Frame erhalten, nicht viel mehr“, fügte der 30-jährige Katalane hinzu. „Wir sind in einer Situation, in der wir viel mehr erhalten müssen, um den Abstand zu den anderen Herstellern weiter zu verringern„.
Der HRC-Chef ist in Europa gelandet
HRC-Präsident Koji Watanabe landete im Fahrerlager und kämpfte mit einem der schwierigsten MotoGP-Wochenenden in der Geschichte, mit der schweren Verletzung von Alex Rins, der weniger schweren Verletzung von Joan Mir und dem Sturz von Marc Marquez im Rennen. Der Honda-Chef versichert, dass das eigentliche Problem mit der RC213V zwar identifiziert, aber noch nicht gelöst sei. „Wir brauchen Zeit, um das Problem richtig zu beheben. Hoffentlich haben wir am Ende dieser Saison die Chance dazu„. Ziel ist es, die Leistung von Ducati zu erreichen, sonst besteht die Gefahr, den Champion zu verlieren. Eine Hypothese, die an der Spitze des Goldenen Flügels nicht allzu große Bedenken hervorruft. „Wir haben das Gefühl, dass er immer noch Teil unserer Familie ist. Honda respektiert die Meinung seiner Fahrer. Wir haben keine Angst, aber wir werden Ihre Entscheidung respektieren„.