Honda beleeft zijn slechtste moment in de geschiedenis van de MotoGP. Drie van de vier renners raakten geblesseerd en in Mugello leed Marc Marquez opnieuw een valpartij in de race. In dit seizoen 2023 is de hoop op het streven naar de wereldtitel al vervaagd, de fout van een Honda RC213V die te veel problemen aan de voorkant beschuldigt en geen vertrouwen biedt bij het tot het uiterste gaan.
Het rampzalige weekend in Mugello
Na de drie weken zonder races in mei-juni waarin Marc Marquez zich fysiek kon voorbereiden op de drievoudige Europese races, hoopte de meervoudig kampioen te beginnen met het scoren van goede punten in Mugello. Het is altijd geweest, zelfs in zijn glorieuze 2014, een moeilijk circuit voor zijn rijstijl en voor Honda, wat nog problematischer is geworden door de aanhoudende technische problemen van de motor en de vele tegenslagen als gevolg van operaties en blessures. Wat Marc niet had verwacht, was dat hij Mugello met slechts twee punten zou verlaten voor zijn zevende plaats in de MotoGP Sprint en opnieuw een uitval van de race zou krijgen. In dit kampioenschap van 2023 is het hem nog niet gelukt om punten te scoren in een race op zondag.
Marc Marquez blijft bij Honda
Na de crash in ronde 6 in bocht 15 werd het fenomeen uit Cervera even met rust gelaten voordat de managers hem een voor een benaderden om met hem te praten. Het was voor de HRC-coureur niet makkelijk om de media in de debriefing onder ogen te komen en het uitschelden van de RC-V was onvermijdelijk. “Het is duidelijk dat deze crash me veel meer dwarszat dan die in Le Mans, waar ik tenminste informatie verzamelde… Als je op deze manier de limiet bereikt, zoals gebeurde in Portimao, zoals vandaag bijna gebeurde, zoals in de toekomst zou kunnen gebeuren, een klein foutje en vallen“. Deze keer vraagt Marc Marquez om een veiligere fiets, vooral in het licht van de verwondingen van Joan Mir en Alex Rins, die twee operaties van dichtbij moesten ondergaan.
Er is niet veel rust in de Repsol Honda-box, opnieuw lijkt het erop dat de Golden Wing-ingenieurs er niet in zijn geslaagd de gewenste stap voorwaarts te zetten. “Sinds we aan het seizoen zijn begonnen, hebben we maar één frame ontvangen, niet veel meer“, voegde de 30-jarige Catalaan eraan toe. “We bevinden ons in een situatie waarin we veel meer moeten ontvangen om de kloof met de andere fabrikanten te blijven dichten“.
De HRC-baas is geland in Europa
HRC-president Koji Watanabe landde in de paddock en worstelde met een van de moeilijkste MotoGP-weekenden in de geschiedenis, met de ernstige blessure van Alex Rins, de minder ernstige blessure van Joan Mir en de crash van Marc Marquez tijdens de race. De Honda-baas verzekert dat het echte probleem met de RC213V is geïdentificeerd maar nog niet is opgelost. “We hebben tijd nodig om het goed te repareren. Hopelijk krijgen we tegen het einde van dit seizoen de kans om dat te doen“. Het doel is om de prestaties van Ducati te evenaren, anders bestaat het risico de kampioen te verliezen. Hypothese die niet al te veel zorgen baart aan de top van de Gouden Vleugel. “We voelen dat hij nog steeds deel uitmaakt van onze familie. Honda respecteert de mening van haar rijders. We voelen geen angst, maar we zullen uw beslissing respecteren“.