Ducati đã trở thành điểm tham chiếu cho MotoGP trên hết là nhờ Gigi Dall’Igna, người kể từ năm 2014 đã thực hiện một công việc phi thường cùng với tất cả những người đã hỗ trợ anh ấy trong dự án kỹ thuật mà anh ấy thiết lập. Nhà sản xuất Borgo Panigale đã trải qua những năm tháng khó khăn và cùng với ông đã có thể quay trở lại chiến đấu để giành chiến thắng. Đối với danh hiệu của các tay đua, cần phải chờ chiến thắng của Pecco Bagnaia vào năm 2022, điều này được lặp lại vào năm 2023. Và rất có thể tay đua Ducati sẽ giành chiến thắng vào năm 2024.
MotoGP, Dall’Igna giữa hiện tại và tương lai
Kỹ sư người Venice đã có cuộc phỏng vấn thú vị với nhà báo người Tây Ban Nha Manuel Pecino, cộng tác viên của Motosan.es và trả lời về thử thách tiếp theo của anh sau những thành công đạt được trong những năm gần đây: “Thách thức là tiếp tục ở lại nơi chúng ta đang ở. Chiến thắng là một chuyện và tiếp tục chiến thắng theo thời gian là một chuyện, vẫn là nhân vật chính trong các giải vô địch mô tô khó nhất, đó là MotoGP và Superbike. Thử thách là phải không ngừng chiến đấu để đứng đầu“.
Dall’Igna cũng được hỏi liệu có thể thấy anh ấy làm việc cho một nhà sản xuất khác, có lẽ là của Nhật Bản, trong tương lai hay không: “Tôi nghĩ là không. Tôi đã làm việc rất chăm chỉ để đến được đây và nhận được kết quả mà chúng tôi đang nhận được. Sẽ thật tuyệt nếu cống hiến hết mình cho một việc gì đó ít cạnh tranh hơn, tôi nóng lòng muốn về đích cuối cùng ở một việc gì đó. Trước đây cũng có liên hệ với các hãng khác nhưng tôi luôn nghĩ Ducati là phù hợp nhất với mình“.
Tôi đang gặp vấn đề với Honda và Yamaha
Tổng giám đốc Ducati Corse cố gắng giải thích lý do Honda và Yamaha gặp khủng hoảng ở MotoGP: “Có thể họ đã đánh giá thấp đối thủ và đây luôn là một vấn đề. Khi muốn chiến thắng, bạn đừng bao giờ coi thường người khác. Chắc chắn việc có một người lái xe quá mạnh có thể khiến bạn không trao đủ giá trị cho đối thủ, bởi vì bạn nghĩ rằng bạn đã có người sẽ giải quyết vấn đề của mình. Thay vào đó, ngay cả khi bạn có một nhà vô địch, bạn phải tiếp tục làm việc để mang đến cho anh ấy chiếc xe đạp tốt nhất có thể, lắng nghe tất cả các tay đua. Có lẽ họ sống trong một loại bong bóng, khi bạn thắng nhiều đến mức khó có thể nghĩ đến việc có giới hạn.“.
Dall’Igna tin rằng Honda và Yamaha có thể trở lại cuộc chiến giành bục vinh quang và chiến thắng ngay từ mùa giải tới: “Đúng là chúng tôi phải mất rất nhiều thời gian mới giành được danh hiệu nhưng ở chặng đua đầu tiên năm 2015, chúng tôi đã giành vị trí thứ hai và thứ ba, chơi để giành chiến thắng. Nếu một người có ý tưởng phù hợp, đúng người và đúng tổ chức thì người đó có thể thành công nhanh chóng. Ducati gặp khó khăn vào năm 2014, năm 2015 nó đã quay trở lại chiến đấu và năm 2016 chúng tôi đã thắng hai chặng đua. Mỗi năm chúng tôi đều phát triển. Chúng tôi đã mất rất nhiều thời gian để giành chức vô địch thế giới nhưng không thể trở thành nhân vật chính. Nếu họ tổ chức tốt, người Nhật có thể trở lại cạnh tranh trong thời gian ngắn. Ducati đã chứng minh điều đó“.
Cựu giám đốc kỹ thuật của Aprilia còn nói đùa về bộ giảm xóc được giới thiệu trên Desmosedici GP và thời gian mà đối thủ để ý: “Tôi nghĩ họ phải mất hai năm mới nhận ra chúng tôi có nó. Mọi người đều nghĩ đó là vấn đề về động cơ, nhưng thực tế, đó là một thứ khác đã khiến chúng tôi đi thẳng rất nhanh“.
Dall’Igna và Marc Marquez
Cũng không thể tránh khỏi việc nói về cách Ducati chọn các tay đua cho đội chính thức và Dall’Igna đã rất rõ ràng về vấn đề này: “Như Max Biaggi đã nói, đua xe không phải là một buổi hòa nhạc cổ điển nên rất nhiều điều có thể xảy ra. Với cách cấu trúc quy định ngày nay, điều quan trọng là phải có hai tay đua có thể giành chức vô địch Thế giới. Năm ngoái Bastianini đã vắng mặt gần như toàn bộ giải vô địch, việc thiếu hai hoặc ba giải Grand Prix là đủ để khiến việc đạt được mục tiêu trở nên phức tạp. Điều quan trọng là phải có hai tay đua có khả năng chiến thắngđ”.
Như đã biết, Marc Marquez sẽ gia nhập Bagnaia vào năm 2025 và 2026. HLV Ducati được hỏi liệu tay đua người Tây Ban Nha có làm điều gì đó mà ông chưa từng thấy trước đây với Desmosedici hay không. Đây là câu trả lời: “Đặc biệt là khi rẽ trái thì rất kinh khủng. Trong việc phanh gấp, đôi khi anh ấy là người giỏi nhất và những lúc khác thì Pecco là người giỏi nhất. Tôi ở trình độ tương tự“.
Ảnh: Instagram