Denne weekend kører MotoGP-løbene på Sachsenring, en bane, der er historisk gunstig for Marc Marquez og Honda. Det kunne være den rigtige mulighed for at komme tilbage på podiet og måske vinde. Men spanieren er ikke interesseret i at gøre dette kun lejlighedsvis, han vil konstant være i front uanset kredsløbet.
Han er otte gange verdensmester og hungrer efter sejre. Han fortalte tydeligt Honda, hvad han ønsker og forventer at blive sat i den rigtige tekniske stand. Han ved, at han stadig kan vinde løb og titler, problemet er RC213V. Han talte om det igen med HRC-topledelsen i Mugello, vi vil se, om tingene ændrer sig.
MotoGP, Marquez og Honda ser frem til 2024
Marquez anså konfrontationen med Koji Watanabe fra HRC og Shinji Aoyama fra Honda Motor for at være frugtbar. Forvent dog resultater. Og han forventer dem i lyset af 2024: “Mødet var ikke for nuværende – forklaret til SOM – men for fremtiden. Vi er på arbejde til næste år. I år går vi videre med den cykel, vi har. Vi forsøger at forbedre os, men næste år skabes ikke fra den ene dag til den anden. Det starter nu, og de ved, at jeg er villig til at prøve ting til grand prix“.
Repsol Honda-teamrytteren ser et positivt klima i miljøet, selvom vi skal flytte fra teori til praksis: “Det er godt, at præsidenten og vicepræsidenten kommer til kredsen – tilføjer han – og se på egen hånd, hvad der sker. Jeg er glad for, at jeg fortalte ham om mine følelser. De undskyldte ikke, og det forventer jeg heller ikke, for ingen vil have et dårligt projekt. Men det er rigtigt, at vi har stået stille i nogle år, og der skal findes en løsning hurtigst muligt“.
Honda for fokuseret på F1?
I de senere år har Honda også været involveret i F1 og har vundet ved at samarbejde med Red Bull. Ifølge Marquez er denne forpligtelse ikke årsagen til problemerne i MotoGP: “Jeg troede aldrig, de forsømte cyklerne. Mærkets engagement er det samme, som det var for ti år siden, det forekommer mig ikke, at de ikke er interesserede. Ellers ville HRC-præsidenten og Honda Motor-vicepræsidenten ikke være kommet“.
Marc forsøger at være optimistisk med hensyn til fremtiden: “Siden sidste år er bil- og motorcykelafdelingerne gået sammen – forklarer – og vi håber, det kan hjælpe os i projektet“. Vi får se, om der vil være en vindende RC213V på banen i 2024. Denne sæson tjener til at arbejde for fremtiden, en fremtid som Honda stadig ser med rytteren fra Cervera. Men kontrakten udløber næste år, og en titelcykel er nødvendig for at overbevise ham om at forny.
Foto: Honda Racing